“利用智能化技术制造一辆汽车的起点始于接到消费者订单的一瞬间，信息化管理系统通知工厂各个环节准备排产。同时，发动机厂、零部件园区的多家配套厂也将接收到这一生产需求，开始调配零配件。”川汽新能源汽车分公司常务副总经理曹国栋希望随着“一号工程”的实施，打通纯电动汽车电池、电控、电机的技术经络，实现规模化生产，降低生产成本。这不仅是智能制造产业充实 “一号工程”内涵的真实写照，也是制造业人士对 “一号工程”实施智能制造产业创新改革效应的期待。
川企寄望“一号工程”
依托四川科技优势和产业基础，加快发展新一代信息技术、航空航天、先进电力装备、智能制造装备、先进轨道交通装备、节能环保、油气钻采及海洋工程装备、汽车、新材料、医药等产业，这不仅是前不久四川省政府发布的《中国制造2025四川行动计划》的内容之一，也是正在实施的四川省“一号工程”的内容之一。
不过，曹国栋特别关注的还是智能制造，“智能制造并不一定都是‘高大上’的项目，传统产品只要应用了智能化的技术，同样也算智能制造。比如，由川汽公司自主研发生产的野马C30纯电动轿车，目前有17项专利，其中3项是发明专利。公司已被政府部门授予‘新能源汽车示范运营基地’称号。我们希望通过‘一号工程’的实施，到2020年的时候，在全国新能源汽车行业中拥有足够的话语权。”
在发展智能制造产业方面，四川上市公司自然不会缺席。四川长虹的“彩电智能制造示范试点”项目，已于2015年9月10日入围工信部“2015年智能制造试点示范”项目，也是四川唯一一家入围企业。
四川“智造”多点并进
“智能制造日益成为未来制造业发展的重大趋势和核心内容，也是加快发展方式转变，促进工业向中高端迈进、建设制造强国的重要举措。”四川省社科院研究员邵平桢认为。
正在实施的四川省“一号工程”将智能制造作为提升四川制造业竞争力的重要手段。在区域上，要求成德绵地区，特别是德阳要重点推进装备智能制造核心技术攻关，深化国家高等职业教育综合改革试验，加快建设国家高端装备产业创新发展示范基地。
德阳将与德国从三个方面加强合作交流，推进智能制造产业发展。德阳市经信委相关负责人表示，一是推进工业机器人、数控机床、自动识别等先进制造技术在传统制造业的应用推广;二是建设中德(德阳)装备制造产业园，共同打造具有世界影响力的先进装备制造业基地;三是共建中德汽车学院、德国库卡机器人学院，源源不断地为双方企业培养输送高层次技能人才。
绵阳在发展智能制造产业方面也已有“落地”行动，目前四川长虹搭建起了智能制造平台，不但实现了降本增效，还将完成从大规模生产向大规模个人化定制的转变。
而成都市重点在高新区将智能制造技术应用于航空航天、机电装备等产业。
本报记者 杨成万
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