在近日举行的“四川轨道交通产业项目合作投资协议”签约仪式上，新筑股份与宜宾市政府、五粮液集团、四川省铁投集团、西南交通大学、四川交通职业技术学院等各方签订了合作投资协议。根据协议，6家单位将在宜宾市临港经济技术开发区建设轨道交通产业基地，规划总占地约1500亩，预计项目总投资约40亿元。对此，有业内人士向《金融投资报》记者表示，随着“轨道交通时代”的到来，涉“轨”企业将迎来投资机会。
新筑股份牵手五单位再度发力
此次签约的项目名称暂定为四川轨道交通产业项目，将与省内的其他轨道交通项目进行错位发展，主攻有轨电车系列产品的生产研发，建成集轨道交通核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地。待前期工作完成后，项目将正式开工。
目前，四川轨道交通产业项目已进入公司组建阶段，产业公司注册资本为人民币5亿元，其中，新筑股份拟以自有资金出资人民币1.75亿元，占产业公司35%的股权。产业公司注册资本分期到位，首期到位资金人民币1亿元，其中，新筑股份出资人民币3500万元。《金融投资报》记者获悉，这是新筑股份再次发力轨道交通产业。事实上，新筑股份将宜宾作为轨道交通产业投资基地的动作已有时日。早在2014年10月，公司就与宜宾市政府签署了合作协议，形成了建设运营有轨电车线路、打造维修保养和总装基地等合作意向。今年7月25日宜宾高层一行考察了新筑股份，就深入推进双方互利合作进行了深入的交流座谈。
签约后，6家单位将在“政产学研用”等领域发挥各自优势，分享轨道交通产业发展机会。其中，新筑股份是省内重要的轨道交通装备制造企业，有着丰富的轨道交通装备设计、制造经验，是国内除中车外有资质、有产能、有技术、有历史业绩的地铁和有轨电车总承包商。不但在地铁整车代工以及有轨电车示范项目上初具体量，也掌握了嵌入式道床、电气控制系统及超级电容技术，拥有完整的轨道交通产业链和跨地区的产业布局。
目前公司已在成都市新津县建成11万平方米标准厂房、静态调试线和1.2公里动态调试线，形成年产地铁、城际动车800辆，有轨电车1500模块的产能。目前已取得成都地铁3号线26列、4号线48列车辆订单。同时，公司还与长春轨道客车和铁三院等签订了战略合作协议。
五粮液集团也将分得“一杯羹”
《金融投资报》记者发现，在此次签约的6家庭单位中，包括了五粮液集团。这意味着白酒巨头将“酒”后涉“轨”。对此，有业内人士表示，轨道交通产业链长，辐射广，带动能力强，市场潜力巨大。目前五粮液集团具备高铁轨道板、高铁扣件、高铁机车减震器、机车内饰(塑料件)、专用设备、检修重装厂房等产品的生产能力。“是五粮液集团做好主业的同时，实施多元化经营的表现。”“我们不能把眼光仅仅停留在轨道交通产品制造和工程施工方面的投资机会上面，事实上，凡是与轨道交通产业沾边的企业都有机会进入，关键在于这些企业能否把握这样的机会，以及自身的竞争实力。”西南交通大学教授戴宾表示。
事实也是如此，在此次签约的6家庭单位中，新筑股份在轨道交通装备设计、制造方面发挥作用;省铁投集团将在投融资、项目建设及运营管理等方面发挥优势;西南交大将对轨道交通产业项目提供强大的技术支撑及高端研发人才保证;四川交通职业学院则将为轨道交通产业项目提供高素质实用型的装备制造人才。《四川省轨道交通产业发展规划(2016-2025年)》明确，到2020年，四川运营铁路里程新增1400公里，有轨电车600公里。全省轨道交通产业年产值将达2200亿元，2025年将达3000亿元(均不含物流运输业产值)。
就四川上市公司而言，在轨道交通设备研制方面，新筑股份机会最多;在轨道交通建设方面，从事工程建设的中铁二局、四川路桥、成都路桥，以及为轨道交通建设工程提供焊材的大西洋有望受益;在轨道交通运营维保、综合服务方面，国内CMD车载子系统的主要供应商之一，掌握了机车运行数据入口的运达科技等机会较多。
此外，承担了中国铁路总公司重大科研课题“GSM-R无线干扰测试技术”，目前已获得了3个发明专利，产品已在全国18个铁路局使用，已在新三板挂牌的光大灵曦也将从中分得“一杯羹”。
本报记者 杨成万
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