11月22日，四川省政府办公厅印发的 《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》 (简称《纲要》)提出，建设由成都片区和资阳片区组成、总面积为298平方公里临空经济区。到2020年，为天府国际机场配套的交通运输、口岸物流、商务服务等设施同步建成，形成较完备的企业入驻条件。到2030年，临空经济区基本建成，形成以先进制造业、现代服务业为主导的产业体系，打造一批临空制造、航空服务、航空物流等产业集群。对此，接受 《金融投资报》记者采访的业内人士建议，在临空经济区建设和运营中，相关上市川企不妨早准备、早参与，早受益。
临空建设 四川路桥首当其冲
《纲要》提出，打造以天府国际机场为核心，轨道、公路和航空等多种运输方式一体化衔接的综合客运枢纽，提高通达机场的便捷度和区域内集散水平。加快建设蓉京高铁、蓉昆高铁、成渝客专资阳至新机场城际联络线等铁路。大力推进成都地铁13号线、18号线及延长线、天府新站经新机场至资阳城际等城市轨道交通项目建设。建设天府国际机场高速、成都(天府国际机场)至宜宾、天府国际机场经资阳至潼南、成都平原经济区环线等高速公路。
按照上述要求，与道路建设“沾边”的相关上市川企将有“单”可接，而四川路桥首当其冲。公司大股东是四川铁投集团，有利于公司快速介入机场周边交通建设工程。
以道路交通建设为主业，取得铁路、公路总承包特级等多项资质，储备了大量领先施工技术和一大批科研成果及专利的中铁二局，以及四川成渝、成都路桥也有机会分享商机。《金融投资报》记者注意到，轨道建设也是天府国际机场周边交通建设的内容之一，在轨道交通领域已小有名气的新筑股份受益程度最高;在轨道交通运营维护方面，运达科技将有机会受益。
在道路交通建设的材料供应方面，能够提供钢材的攀钢钒钛、提供水泥的四川双马、提供焊接材料的大西洋以及提供有机硅室温胶的硅宝科技，都将在不同程度上受益。
临空制造 海特高新机会最多
《纲要》提出，以专业化园区为载体，重点发展技术含量高、航空需求性强的电子信息、智能仪器、航空制造等产业，提高智能制造、柔性制造水平，打造临空制造产业基地。
这里面，海特高新被认为机会最多。在航空产品研制方面，多款新型发动机电调、某型直升机救援绞车、多型发动机维修技术开发等均按计划推进，其中某型机舱氧气系统已经完成鉴定工作;在航空维修方面，目前形成了整机维修、发动机维修和部附件维修全覆盖。《纲要》提出，未来将重点发展高端电子设备、3D打印、可穿戴设备等产业链长、附加值高的产业。海特高新也可对号入座。因为公司控股子公司海威华芯从事的第二代、第三代化合物半导体集成电路芯片，将主要面向5G、雷达、新能源等高端芯片市场。
川大智胜自主开发了D级飞行模拟机视景系统和管制员体验飞行模拟机，公司第三台D级320模拟机将于今年内在上海开始运营，新购买的第四台预计将于2017年投入运营，估算每台每年将带来800万元左右的毛利。
目前利君股份的产品不仅应用于多型号军用飞机、大型运输机、无人机、导弹等，也为各大型客、货机及国内支线飞机(ARJ项目)、中国商飞C919等提供配套产品， 因此有望分享临空经济的发展。
振芯科技则将加大在北斗领域高精度、抗干扰技术、导航、民用、行业用产品和其他通信技术的研究和产品开发。四川九洲的空管设备市场空间也有望扩大。
临空服务 利好多家上市川企
《纲要》对发展临空服务业方面提出的要求是，培育发展航空物流、航空服务、综合保税、商务服务等产业集群，营造国际化的居住和营商环境，打造成为中西部重要的国际交往中心和服务中心。未来，航空金融租赁、航空保险等行业，配套发展航空咨询、航空仲裁、航空代理、航空经纪等业务将得要快速发展。《金融投资报》记者获悉，海特高新在航空培训和航空租赁方面也大有可为。在航空培训方面， 目前已完成了在国内外航空培训市场的战略布局，其占有率正稳步提升;在航空租赁方面，目前拥有天津、新加坡、爱尔兰三大业务平台。
在航空物流方面，富临运业虽然目前从事的是客运业务，但一旦涉足货运，凭借其品牌与规模优势，也将在航空物流方面分得一杯羹。在商务服务方面，已经在便利超市连锁经营业态方面拥有丰富经验的红旗连锁，无疑将迎来投资机会。在旅游度假业方面，座拥峨眉山、乐山大佛的峨眉山A，将会迎来更多不同肤色的游客。
本报记者 杨成万
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