近日， 《四川省通用机场布局规划 (2016-2030)》 (简称： 《规划》)正式出炉，这是四川首个通用机场规划，将根据全省五大经济区发展定位、资源禀赋、产业基础等，分别构建成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五大通用机场群。 “这是一个持续时间长，覆盖面广，涉及多个行业的系统工程，相关上市川企有机可寻。”接受 《金融投资报》记者采访的有关人士认为。
基建概念股：建材施工均有机会
建机场就必然需要建筑材料、辅料、工程施工等，而在川内不乏这样的上市公司。在建筑材料行业，国内钢铁生产大户*ST钒钛有望在机场建设中为去库存助一臂之力。四川双马表示，将设立专门服务的销售小组与有关方面对接，对重点工程渠道走专业化、技术化营销路线。同时实行以经销+直销的渠道策略。
机场建设也少不了电力电缆等设备的供应，这对于明星电缆来说是一大利好。“公司进行经验丰富，超高压电力电缆先后中标自贡电力建设集团、重庆大朗冶、北京四方宏海等客户的 110kV电缆项目，和新疆新汇能等客户的110kV、220kV电缆项目，在四川通用机场建设中将一显身手。”公司方面表示。
对于建筑辅料供应商来说也有机会。大西洋将采用经销和直销相结合的销售模式，对于大型企业或重点工程项目，公司营销人员将直接进行市场开拓，由公司与这类客户直接签订合同。
有机硅室温胶是硅宝科利润的主要来源，公司将以精品高端硅烷和特种硅烷为核心业务，集中资源开发包括通用机场建设在内的优质终端客户。
通用机场基础设施建设需要建筑施工，在这方面，四川路桥、成都路桥、中铁二局和四川成渝都大有用武之地。
通航概念股：海特高新受益最多
四川是西南地区通用航空现有和筹建企业最多的省份，通航产业成熟度高，产业体系完备，具备了高点起步、加快发展的条件，这将给通航概念股带来投资机会。
作为综合航空技术服务提供商的海特高新已在航空产业链上全面布局。其中，在产品研制方面，公司多款新型发动机电调、某型直升机救援绞车、多型发动机维修技术开发工作等均按计划推进，其中某型机舱氧气系统已经完成鉴定工作;在飞机整机维修方面，天津海特飞机工程和宜捷海特整机大修、工程改装、航线业务步入正轨，同时，积极推进维修能力建设。
不仅如此，公司还在航空培训和航空租赁方面发力。在航空培训方面，公司在独立第三方航空培训领域的龙头地位得以巩固。在航空租赁方面，公司已拥有天津、新加坡、爱尔兰三大业务平台，公司将推动租赁业务早日形成规模经营;在航空维修方面，已覆盖飞机整机和部附件。
如此多的通用机场意味着空中飞行器数量将成倍增加，这就需要空中管制。目前四川九洲已成功完成空管二次雷达重大合同的签订;某型便携式应急管制设备量产技术状态经过审查;积极推进空管二次雷达、ADS-B地面站等民航产品的推广运用;稳步推进各类民航产品适航、许可证申领工作。
中光防雷推出了智能化雷电监测系统、行波故障系统、雷电预警系统、静电安全防护系统、柔性接地系统等高端系列化新型技术应用产品系列，在防雷解决方案等方面继续保持技术领先优势，确保公司的市场地位不受影响。
川大智胜为民航用户提供空管业务层面所需的空管自动化、仿真模拟训练、流量管理、空域管理、空管气象管理等系统，以及多通道数字同步记录仪等产品;根据用户需求定制开发大型专用软件，并承担后续的维护或升级服务;同时为航空公司提供飞行员模拟机培训服务。
此外，振芯科技在北斗应用领域已构建了“元器件-终端-系统及运营”完整产业链，基于行业及民用领域新推出翼phone、翼box、背夹、车载授时设备等终端。
本报记者 杨成万
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