近 来 ， 国 栋 建 设(600321)在开拓新的投资领域方面频频出手、动作不断。继将传统业务的部分资产划转给全资子公司、拟涉足金融投资业务外，8月16日，公司又发布公告称，拟分别在成都自贸区和我国东部沿海地区开展现有业务上下游的供应链业务。同时，拟从事国际货运代理业务。《金融投资报》记者注意到，这是首家进入成都自贸区从事供应链业务的上市川企。“从加工木材到从事金融投资、供应链管理、国际货运代理，其跨界不可谓不大，隔行如隔山，需要相关的专业人才。那么，公司准备好了吗?”有关人士如此发问。
引入金融工具确保业务收益
国栋建设拟出资设立全资子公司四川聚丰源供应链管理有限公司和厦门聚丰源供应链管理有限公司，作为公司在成都自贸区和在我国东部沿海地区开展现有业务上下游的供应链业务平台。
国栋建设表示，两家全资子公司成立后，将作为公司在成都自贸区和在我国东部沿海地区开展贸易业务的主要平台，充分利用自贸区和我国东部沿海地区优势，做大做强贸易业务，为公司业务发展提供有力支持，从而增强公司核心竞争力。“从短期看，不会对公司财务及经营状况产生重大影响，但从长期看，对公司未来发展具有积极意义和推动作用。”有业内人士表示，供应链管理的经营理念是从消费者的角度，通过企业间的协作，谋求供应链整体最佳化。成功的供应链管理能够协调并整合供应链中所有的活动，最终成为无缝连接的一体化过程。供应链业务不仅需要满足客户的需要，包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容，而且还需要使整个供应链系统成本最小化，这就涉及到多方面的专业人才，公司在人才储备方面做得如何?
对此，国栋建设也坦承，在实际运营中有可能面临因购销渠道拓展力度不够、现货采购和销售节奏把握不准等导致无法实现预期经济效益的风险。“为防范上述风险，公司将努力丰富和优化采购、销售渠道，及时关注市场行情，把握好买卖节奏和力度，同时适时引入金融工具确保业务收益。”
引进管理团队提高专业水平
国栋建设还出资设立全资子公司四川汇丰源国际货运代理有限公司和延安汇丰源国际货运代理有限公司。
公司方面表示，设立货运代理公司，一是可以完善物流配套功能，提升物流服务水平，更好地为公司贸易业务服务;二是可以从根本上解决货权控制的难题，进一步强化贸易业务中的风险控制;三是便于更好地为贸易业务做好物流支撑，实现公司整体业务的降本增效;四是能够提升公司的核心竞争力，形成新的利润增长点。
从两家全资子公司的经营范围来看，不仅包括了国内沿海及长江中下游普通货船运输、道路货物运输等国际国内货运代理业务，同时包括了国内沿海船舶管理，代理海船船员办理申请培训、考试、申领证书(海员证和外国船员证书除外)等有关手续，代理船员用人单位管理海船船员事务，为国内航行海船提供配员等相关活动。“公司同样需要储备专业人才，因为这样的业务完全不同于公司从事的人造板加工业务，需要脱胎换骨。”有业内人士表示，如从事船舶管理业务，根据有关规定，除了有符合国家规定的注册资本外，还必须有符合规定的管理人员。
对此，公司方面也坦承，两家公司可能受专业团队组建风险、业务管控风险、市场竞争风险等因素的影响，存在一定的投资风险;且该子公司目前尚未成立，产生经济效益需要一定周期。“公司将通过引进物流公司核心管理团队，强化内部提升培养，提高团队专业水平;采取人员管控、制度管控、信息化管控等手段降低风险;同时采取各项措施加强运营成本管控，尽早实现盈利，为公司创造价值。”
本报记者 杨成万
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