发展混合所有制经济，不仅是中央在川企业的事情，也是四川省属国企的“头等大事”。四川省国资委提出，在发展混合所有制经济过程中，要坚持因地施策、因业施策、因企施策，成熟一个、推进一个。那么，目前四川省属国企在混改方面有何进展和计划?《金融投资报》记者就此采访了有关人士。
川投能源：或上演“水火”相容好戏
四川路桥(600039)的第一大股东是四川省铁路产业投资集团有限责任公司，其持有公司43.94%的股份。铁投集团高层认为，铁投集团旗下的四川路桥，已经是一家混合所有制公司。在资本市场上，四川路桥两次募资40多亿元。其中，国有股只占45%，剩下55%的股份被其他股东持有。“我们计划根据四川路桥的模式，在集团水电、能源、矿产版块，继续实行混合所有制改革。”
此前，四川省委省政府提出，将川南城际铁路实行股权多样化，实行混合所有制的改革。目前川南城际铁路有限责任公司有7个股东，分别是来自川南四市的投资公司，再加上铁投集团、四川路桥，以及国家铁路总公司。“如果要说混合所有制，只有已经上市的四川路桥算得上有一点，其余的股东都是国资成分的股东。”有业内人士坦言。
川投能源(600674)目前以清洁能源为主业，并投资经营电气自动化系统等高新技术产业。其经营模式是，围绕清洁能源为核心主业的发展方向，直接投资控股、参股5家水电企业，清洁能源占公司利润、资产的98%以上，主要利润来源为雅砻江水电投资收益，公司目前清洁能源主业已彰显规模，资产规模、装机水平和盈利能力在四川省112家上市公司、6家电力上市公司中均名列前茅。
目前公司的第一大股东是四川省投资集团有限责任公司，其持有公司50.66%的股份。“这个持股比例已经达到了绝对控股地位。”有知情人士表示，按照四川省国资整合重组思路，四川80%的国有资本将布局于公共服务和战略性新兴产业。在公共服务方面，有可能将水电和火电资源整合到川投集团，而能投集团则定位于“做强电网、做大电源、做实燃气、开发新能源。”
8月24日，川投能源收于9.71元，下跌0.61%;四川路桥收于4.39元，下跌1.57%。
*ST川化：进军风电为复市铺路
目前正处于停牌状态*ST川化(00155)过去是以生产化肥和化工原料为主的综合性特大型化工企业，受国内化肥行业产能过剩、价格持续低迷及生产成本大幅上升等影响，公司长期处于亏损状态，且从2016年5月10日起暂停上市，目前正在进行重大资产重组，为恢复上市作准备。
8月16日，公司发布公告称，拟为现金方式收购四川省能投集团持有的四川省能投风电开发有限公司55%，公司将进入风电运营领域，实现业务转型和产业升级，建立新的盈利增长点。“虽然能投风电也属国资企业，但不排除目前尚未公开表态的民间资本对*ST川化感兴趣，因为在这个时候进入，估值可能是最低的。”豪业资本老总张浩表示。
记者注意到，在四川省国资委间接控股的公司中，属于A+H的上市公司只有四川成渝(601107)和新华文轩(601811)两家。四川成渝第一大股东是四川省交通投资集团有限责任公司，其持有公司33.87%的股份。公司方面表示，目前没有具体的混改计划。不过，四川省交通投资集团表示，将通过并购重组、资产出让、股权回购等方式，盘活优质资源，打造2-3家上市公司;充分利用四川成渝“A+H”的上市公司平台及金融资源优势，大力发展金融生态圈，搭建境外融资平台。
新华文轩的第一大股东是四川新华发行集团有限公司，其持有公司48.71%的股份。回归A股的新华文轩，成为全国唯一在A+H两地资本市场上市的出版传媒企业，旗下主营业务涉及出版、教育服务、零售、电子商务、印制、物流等板块。不过，在混合所有制改革方面至今悄无声息，记者致电公司欲了解其原因，但未有结果。
8月24日，四川成渝A股收于4.70元，下跌0.63%;新华文轩A股收于14.05元，下跌0.64%。
■本报记者 杨成万
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