近日，从四川省发改委传来消息，成都国家通用航空产业综合示范区(以下简称“成都通航产业区”)被国家发改委纳入国家级通用航空综合示范区。计划到2020年时，成都通用航空产业规模超300亿，通用航空整机制造企业2至3家，关键配套企业5至8家，优势通用航空服务企业8至10家。《金融投资报》记者梳理后发现，已有多只川股涉足通用航空产业，随着成都通航产业区的全面启动，将给这些川股带来机会。
发动机制造：航发科技首当其冲
按照规划，以飞机整机(青羊区)、航空发动整机(新都区)、通用航空产业园(金堂县、崇州市)为核心，全域打造各具特色的通航产业园(基地)，形成3+X产业发展格局。到2020年，成都市通用航空产业经济规模突破300亿元，力争形成包含整机、核心配套等产品，涵盖研发、制造、测试等环节的通用航空器研发制造体系。
在飞机发动机制造方面，航发科技(600391)首当其冲。公司对现有产品体系进行梳理，保留现有高附加值产品，积极开发新产品，逐步退出不符合公司发展战略的产品，使公司的产品结构更加合理，核心竞争力和盈利能力更强，公司目前承接了飞机发动机的多个研制项目。
海特高新(002023)机会也不少。公司按节点推进多款新型发动机电调、某型机舱氧气系统、某型直升机救援绞车、多型发动机维修技术等项目的开发工作，其中某型机舱氧气系统已经完成产品检测并准备交付客户。
在模拟机研制方面，公司子公司罗克韦尔柯林斯海特(ACCEL)成功研制首台国产B737NGD级飞行模拟机并交付天津飞安使用，这是公司与国际航空制造企业强强联合，实现公司技术提升和产业链渗透的成功探索。同时，泰雷兹公司为公司生产的全球首台EC-135直升机模拟机已经完成安装调试，并顺利通过民航局飞行模拟机D级认证，即将投入运营。
零配件制造：爱乐达大有可为
根据规划，通用航空飞行器零部件基地主要布局在温江区、双流区和高新区等。刚刚上市的爱乐达(300696)将大有可为。公司在钛合金类零件精加工上具有一定技术优势，部分钛合金类零件的加工技术达到国内先进水平。
在北斗卫星应用领域已构建了完整产业链的振芯科技(300101)机会也不少。目前公司开发的便携式北斗综合信息终端，可为用户提供专业的定位导航、位置上报及通信、授时服务。
专业从事防雷产品的研发、设计、生产和销售的中光防雷(300414)也有望分得“一杯羹”。公司提供防雷产品和防雷工程一体化的整体解决方案。可以在航天航空方面的产品包括，应用于模拟和数字电路通信的“信号SPD”、应用于无线接收、发射设备馈线端口电压保护的“天馈SPD” 。
运营服务：海特高新机会多多
根据规划，通用航空产业园将形成以公(商)务飞行、旅游和运动、培训、救援为主的通用航空运营体系和油料储运、航材备件及维修维护等功能完善的通航服务保障体系。
海特高新在飞机维修方面，其子公司天津海特与有各方面合作开发了B737NG飞机客改货业务。公司子公司宜捷海特取得了湾流G550定检维修授权审核，与达索公司签署了7X/8X授权维修服务中心合约。同时，天津基地二期机库的建设正在按节点推进。
在航空培训方面，海特高新在昆明飞安、天津飞安、新加坡AST三大航空培训运营基地已经全面建成，已实现航空培训多领域、多机种、业务全球覆盖的战略布局。
随着通用航空产业的发展，客观上需要“空中交通管理”。在这方面，四川九洲(000801)有机可寻。公司空管业务主要包括空管应答机、空管二次雷达、空中防相撞系统、通航飞行服务站、导航系统、空管信息化系统等。
川大智胜(002253)在通用航空产业方面也是有备而来。其定向增发募资增购的2台A320D级飞行模拟机，已通过国家民航总局验收。截至目前，公司已有4台A320D级飞行模拟机投入培训服务。
本报记者 杨成万
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