近日举行的四川省交通运输工作会议，印发了2019年四川省交通重点推进项目清单，这是省交通运输厅首次将重点推进项目以清单方式印发。清单列出了5大类443个项目，确保2019年建成高速公路500公里，新改建国省干线公路1500公里，建成农村公路2万公里，新开工高速公路1000公里、成功招商高速公路1000公里、新开工国省干线公路1000公里、新开工美丽乡村旅游路1000公里，投资将达1500亿元。同时，将进一步加大应用PPP、BOT等投融资模式，并鼓励政府和社会资本股权合作。对此，《金融投资报》记者梳理发现，在这一波交通建设投资大潮中，在道路交通建设中的工程施工、建筑材料、交通配件等领域的川股将从中分得“一杯羹”。
工程施工：四川路桥大有可为
主要从事交通基础设施投资、建设及营运的四川路桥大有可为。公司主要经营范围涉及公路工程、桥梁工程、隧道工程、土石方工程、工程勘察设计、测绘服务等。采取的经营模式主要包括单一施工合同模式、PPP、BOT、EPC和EPC + BOT模式等。公司2018年累计中标工程施工项目186个，累计中标金额约691.02亿元。其中，PPP项目11个，项目累计总投资额约149.63亿元。
从事交通基础设施投资与建设的成都路桥同样有机可寻。公司主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程的施工;公路及市政项目的升级改造和日常保养维护;交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交通工程试验检测相关业务。最近公司与中核工程建设集团第三工程局有限公司组成联合体，成为了“天新邛快速路邛崃段建设工程(二期)施工(一标段)”项目中标候选人的第一名。该项目总投资建安费估算金额8亿元。
2018年，高新发展已在空港新城、新川创新科技园陆续中标重大项目。2019年1月7日，公司全资子公司成都倍特、控股子公司成都倍盈与中国建筑股份有限公司组成的联合体与成都天府国际空港新城管理委员会签署了《成都天府国际空港新城绛溪南、北组团城市道路及景观提升工程PPP 项目合同》，合同估算总投资64亿元。
此外，投资、建设、经营和管理高速公路基建项目，同时亦经营与高速公路相关的业务的四川成渝公司，虽然目前拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速、遂西高速及遂广高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益，但公司方面仍对四川交通建设表示关注。
建筑材料：四川双马优势明显
修路自然需要水泥，而水泥是典型的价值低而笨重，不适宜长途运输的商品。因此，在四川交通建设投资中，四川双马优势明显，必将近水楼台先得月。公司从事生产、销售硅酸盐水泥、熟料和骨料等系列产品。其中，高端水泥为P. O42.5、 P.O42.5R、 P.O52.5、 P. O52.5R等，主要用于重大工程、一般工程的主体结构部分、搅拌站等;低端水泥为P.C32.5R等，其主要用于民用工程以及一般的设施建设。
刚刚恢复上市的攀钢钒钛同样面临投资机会。公司是我国钒钛原料规模最大和产业链最为完整的钒钛加工企业、我国重要的铁路用钢、无缝钢管、特殊钢生产基地。目前公司钒产品(以V2O5计)产能约为2.2万吨，在全球位居第一。在国内的市场份额占比47%，位居第一，在国际市场市场占比12%。公司拥有自主知识产权的专有技术，拥有国家钒钛重点实验室。
大西洋是国内焊接材料行业规模较大、技术水平较高、配套能力较强和产品种类最全的焊接材料制造企业之一。公司生产的焊条、焊丝、焊剂等产品应用领域十分广泛，在交通建设项目中不会“缺席”。
硅宝科技研发的建筑类有机硅室温胶产品广泛应用于建筑幕墙、中空玻璃、节能门窗、机场道桥、轨道交通等众多领域。公司方面表示，公司将充分利用自身销售渠道广阔、品牌知名度高等优势，抢占四川交通建设先机，不断提高建筑胶市场占有率，实现建筑胶销售的持续稳定增长。
交通配件:中铁工业首当其冲
对于在四川交通建设中需要的交通配，中铁工业首当其冲。公司结构制造与安装业务得益于国家鼓励钢结构发展的利好政策影响，特别是受四川交通建设等利好因素影响，公司隧道施工设备及相关服务、工程施工机械、道岔、钢结构制造与安装等主营业务预计将会得到较快发展。
作为业内领先的爆破工程一体化方案解决专家的雅化集团公司，专业从事民爆产品生产与销售。其中，在工程爆破服务方面，主要包括专业承揽土石方爆破、定向爆破、特种爆破、爆破加工以及爆破设计、咨询、监理等各类爆破业务，以及现场混装炸药爆破一体化、矿山开采、城市整体拆迁等服务。
华体科技在四川交通建设中同样可以从中分得“一杯羹”。2019年1月9日，公司公告称，与成都市双流区交通建设投资有限公司共同出资设立合资公司，从事交通建设项目的投资、融资、建设、运营维护等。其中，公司出资5400万元，占注册资本的90%，成为项目公司的控股股东。下一步，公司将通过抓住空港新城建设等重大机遇，继续借助空港新城PPP项目等契机，大力提升建筑业务收入规模和利润水平。
■本报记者杨成万
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