千里之堤溃于蚁穴。处于裁员漩涡中的人人车，近日又传来了大消息!人人车成都运营中心员工告诉《金融投资报》记者：“人人车决定裁掉核心岗位员工，这意味着各级城市端将不留一人!”
核心岗位也被裁
“刚刚，人人车的全国定价部门也通知裁员了。”在人人车宣布裁员一个星期后，成都运营中心一员工再次无奈地向《金融投资报》记者表示。据该员工介绍，所谓定价师，是负责城市所以车辆价格的人，属于核心岗位。在成都，定价师有两名。而作为二手车买卖商，没有定价师就意味着第一步工作就被中止，更不要谈后面找买主，开展相应的业务了。
在人人车宣布裁员核心岗位的同时，未离职员工也收到了人人车的奇葩通知。据人人车长春分公司下发的口头通知称，公司自2月28日起开始正常上班，不得外出，不在公司的BP统计口径为旷工，每天打卡3次，早上9点、中午13点以及傍晚18点，公司执行早中晚签到，且每个人的工作都一样，抄写红黄线标准。此通知一出，就被外界和员工看做是人人车硬刚劳动法。
“很明显，公司不愿意按劳动法的流程了，为了节约成本，变着花样让员工主动走人。”上述人人车成都员工表示。据他透露，目前成都的员工已经走了四成，很多人都觉得拖不起、要养家，所以选择离职，且只拿了几千元的赔偿金。
然而，根据劳动法，人人车离职的员工应该拿到2月的工资和上个月的绩效，然后加赔偿金，且赔偿也应该按工作年限计算，即2n或者n+ 1(注：n为工作年限)，而不是区区的几千元钱。
实际上，《金融投资报》记者了解到，成都相关政府部门已找了人人车的高层，要按劳动法解决裁员问题，但人人车一直没有执行。对此，人人车公关部媒介王小静在接受《金融投资报》记者采访时表示：“目前我们已经基本把员工解决完了。所以，不存在违规劳动法的问题。”
4年“败”光50亿
还记得影帝黄渤扯着嗓子喊出“人人车”的广告吗?据说，为了请这位影帝，人人车可是花了不少真金白银。据媒体报道，黄渤2018年的片酬在7000万元，那么连续多年代言人人车的黄渤，收了多少代言费可以想象。
除了请明星代言，人人车广告费的投入也十分惊人。
2017年9月，在拿到滴滴2亿美元的投资后，CEO李健立马豪言称：要花10亿元打广告战。
2016年3月，人人车提出“纵横战略”，又豪掷5亿广告费。
两年15亿元的砸钱，对应的是2016年1.5亿美元的D轮融资和2017年2亿美元的战略融资。
可以说，人人车的CEO李健一直是在采取烧钱战略。如今，人人车大溃败，也意味着4年时间，人人车败光了7.6亿美元，即50亿人民币的全部融资!对此，有网友称，这真不是一般的败家啊!
然而，如此砸钱，并没有换来人人车的盈利。成都人人车运营中心员工向《金融投资报》记者证实：“人人车全国业务没有盈利，一直都处于亏损状态。”对此，人人车CEO李健在接受媒体采访时却“意外”地甩锅给员工，称没有盈利，是员工没有尽职尽责，导致交易效率不高。
“这真是第一位公司‘倒闭’，而甩锅给员工的CEO啊…”有网友称。
借政府招牌做幌子
除了疯狂砸钱、甩锅给员工，2019年1月人人车CEO李健还干了一件事。
1月18日，李健高调宣布在成都建第二总部，并在朋友圈晒图称：感谢金牛区政府对人人车的认可，为我们提供了40亿资金支持。然而，此话在耳边飘过没多久，就被成都金牛区政府打脸了。2月27日，成都金牛区发声，称从未40亿投资人人车，只是对接银行贷款。与此同时，一位人人车成都区的销售人员也向《金融投资报》记者透露称，所谓的成都第二总部仅存在于概念里，目前只是计划，并未落地。对此，一市场人士认为，李健当时的举动，很可能是想借政府的招牌做幌子，再搞一笔钱。然而，却没人愿意买单。
如今，人人车大溃败：不仅变相裁掉了所有员工，还对核心岗位定价师动刀;未来，人人车将何去何从已经显而易见。
“即便最后人人车保留了品牌，但已经不能与当初的人人车相提并论。更何况，人人车在此次风波中，还留下变相裁员、甩锅员工、被政府打脸名声……”有市场人士表示。
本报记者 陈美
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