川股公司西部资源日前发布的7月份产销数据快报显示，公司今年1-7月实现客车累计产量612辆，同比减少33.84%，实现客车累计销售量为565辆，同比减少38.98%。产销量增速延续了之前的颓势。
目前，新能源汽车产业链是西部资源主营业务当中的重要组成部分。2015年，相关业务为公司贡献了营业收入中的较大部分。具体来看，2015年公司的汽车制造业实现的营业收入为8.62亿元，主营收入占比58.74%，毛利率14.54%;锂离子电池及材料制造业贡献营业收入约1.6亿元，主营收入占比10.9%，毛利率24.13%。
截至去年年底，西部资源基本完成向新能源汽车转型，拥有新能源汽车板块子公司7 家，包括生产锂电池材料的龙能科技公司，生产新能源电池的宇量电池公司，生产节能电机电控的伟瓦科技公司，生产传统及新能源客车的恒通客车公司和恒通电动公司，从事新能源汽车销售的恒能汽车公司，以及以融资租赁带动新能源汽车销售的交通租赁公司。
西部资源预测，未来几年新能源客车将实现持续增长，成为客车企业可以依赖和重点开拓的新领域。公司表示，将继续对新能源汽车全产业链各业务环节进行培育和整合，对前景较好的子公司加大投入力度，对短期不能产生利润的产业进行适度调整，以集中各方优势，并借助国家新能源产业政策的东风，在新能源领域持续发力，实现资产规模和盈利能力的双增长。
不过，从新能源汽车整车生产和销售状况来看，目前和早前完成情况都并不十分乐观。年报信息显示，重庆恒通客车有限公司是西部资源的新能源汽车产能主要载体，公司设计产能为6000辆，而2015年该公司实际生产新能源汽车831辆，产能利用率仅为13.85%。
本报记者 舒娅疆
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