随着IPO节奏加快，新股上市常态化，新股频繁出现上市后快速打开“一”字涨停板的现象，豪能股份(603809)即是其中一家。公司在2017年11月28日上市，仅收4个涨停板便开板大跌，至2018年1月11日终于迎来开板后的首次大涨(涨幅逾5%)。《金融投资报》记者注意到，2017年以来类似豪能股份新股快速开板的案例不少。对此，分析人士提醒投资者，对这类公司不要存侥幸心理，多因素导致新股开板越来越早，炒新风险很大。
业绩欠佳：上市4天后涨停打开
豪能股份是2017年底上市的川股，主营汽车同步器齿环的生产，有四川省成都市、泸州市和江苏昆山市三个生产基地，属汽车零部件制造行业。公司于2017年11月28日上市，发行价22.39元，首日开盘价26.87元。
比较悲催的是，豪能股份上市后并未如诸多新股一样迎来持续的涨停，仅收4个涨停板之后就迎来暴跌。2017年12月4日，公司股价继续涨停高开，但之后快速下行，最终收跌7.50%，全天振幅近18%;此后，股价逐日走低，12月15日一度最低跌至32.50元。近期豪能股份略有反弹，但力度有限，1月11日才迎来开板后的第一次大涨，涨幅5.17%，股价收于37.44元。《金融投资报》记者发现，豪能科技上市表现不尽如中签者意，或与其业绩有关。招股书显示，2014-2016年、2017年1-6月，公司营业收入分别为6.13亿元、6.01亿元、6.44亿元和3.84亿元;各期净利润则分别为1.40亿元、1.13亿元、1.37亿元和7953.92亿元。很明显，公司近几年业绩波动较大。而其同行富临精工，同为四川上市公司，其业绩增长可谓亮眼，连续几年营收和净利润增幅都在20%及以上。
有分析人士认为，豪能股份并没有能够支撑其股价暴涨的业绩，上市后快速开板也在情理之中。
分析师：炒新风险大谨慎为宜
值得注意的是，豪能股份上市后快速打开涨停板且此后股价回落迅速并非孤案，随着发行上市公司数量逐渐增多，打破了供需平衡，尽管仍有很多新股能够持续多个涨停板，但越来越多的新股成为豪能股份的翻版。
举例来看，同为汽车制造行业的德赛西威，2017年12月26日上市，也仅录得5个涨停板之后就开板;同行兆丰股份发行价62.67元，去年9月8日上市之后连收6个涨停板，但此后开始近5个月的下行，截至今年1月11日，已经跌至85.93元，距离首日开盘价75.2元仅有12.48%的幅度了;同为汽车零部件行业的华达科技，该股在去年2月6日上市，首日开盘价37.42元，不仅上市后只连收了4个涨停，至今年1月11日收在36.86元，股价已经跌破首日开盘价。
A股炒新造富神话正在部分走向破灭，分析人士普遍认为有几大原因：一是A股供需平衡打破，场内存量资金不足以覆盖所有新股，于是进行有选择性地炒作;二是监管层近年来始终对高送转、炒新等保持高压，抑制了次新股的炒作;三是在2017年大盘蓝筹走牛的氛围下，越来越多的投资者关注公司业绩等基本面，对业绩变脸的公司、“讲故事”小盘绩差股避而远之，导致同类新股也不太受待见。
有鉴于此，分析人士建议投资者莫要心存侥幸，豪赌开板新股，而要对其行业、业绩等基本面进行全面分析，择机择时参与，或者不参与。
■本报记者 苏启桃
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