(记者 姚彦如)在10月29日召开的2019全球智能物流峰会上，京东物流集团CEO王振辉对外表示，开放两年多来，京东物流累计服务客户超过20万，外部收入翻了8倍以上，总体占比已近40%。
王振辉回顾了京东物流十余年的发展历程。早在2007年，京东就开始自建物流体系，2012年正式成立注册“京邦达公司”。自2016年首届峰会发布“京东物流”品牌，明确“开放化、智能化”战略，到2017年4月京东物流集团正式成立，再到2018年10月第三届峰会首次提出搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)，开放模式得到不断验证，迈入可持续的高质量发展阶段。
事实上，今年第二季度京东物流就已实现盈亏平衡。财报显示，二季度期间，京东物流和其它业务收 入 为 56.9 亿 元 ， 同 比 增 长98.1%;也就是说，第二季度服务收入的高速增长来源于物流和其它业务收入的高速增长。而这背后是履约效率的不断提升。数据显示，过去三年中，京东的履约成本在收入中占比分别为 7%、7.1%、6.9%，2019年一季度是6.7%，二季度则下降至6.1%。对订单的精准预测、人效的管理优化以及智能物流基础设施的高效运转，成为京东物流履约效率不断提升的关键。
在本次峰会上，京东物流正式提出“供应链产业平台 (OPDS)”，基于不同属性的产业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。王振辉表示，通过供应链技术平台，京东物流已经形成完整的供应链技术体系，可以模块化对外赋能。未来，无论是工厂、学校或农场，都将拥有智能化、数字化的供应链能力，带动产业升级。
据介绍，京东物流位于北京亚一的5G智能物流园示范园区已基本落成，园区通过5G+高清摄像头，不仅可以实现人员的定位管理，还可以实时感知仓内生产区拥挤程度，及时进行资源优化调度，极大提高生产效率。此外，亚洲一号智能物流园区在全国投用的数量达到25座，位于成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型分拣中心日前已正式投用，两大智能分拣中心日订单处理能力均达到100万以上，通过系统性的智能设备应用和订单的规模化处理，整体分拣效率比传统作业方式提升5倍。
值得关注的是，胡润研究院首次发布的《2019胡润全球独角兽榜》显示，京东物流估值已达800亿。业内预期，下半年，京东物流将在干线、冷链、无人科技持续投入，在仓储优势的基础上全面提升物流能力。
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