近日，外地再次发生公交车燃烧事件，乘客在公交车上如何逃生、拥挤的公交车如何防范此类事件再次发生，成为许多网友关注的话题，有成都网友就在询问成都公交的安全设施是否齐备。1月6日，四川在线走访多条公交线路，特别关注了成都快速公交(BRT)的安全防范设施。
A 防范
隐患排除在上车之前
6日下午，记者准备从高笋塘站出发，搭乘成都快速公交(BRT)K1线。在准备刷卡进站时，一旁的工作人员就注意到记者提着的背包。
“包包里面有液体没?”“请拉开看一下。”手臂上戴着红袖章，身着安保人员制服的工作人员随即对记者的背包简单检查了一遍。
随后，记者准备从万年场站出发，再次搭乘快速公交时，现场的安保人员再次上前询问记者，并把记者背包里的一瓶水拿了出来，用手持的仪器进行了检测。
“看到带包的乘客，要进行抽查，避免易燃、易爆、危禁品这些被带上公交车。”工作人员告诉记者，“三品”检查目前主要靠人工完成，手持的仪器可以帮助判断液体的种类，“不只是包包，还有些衣服有点鼓的，神色比较异常的，都是检查的重点。”
记者走访了解到，在快速公交站台的入口处，一般会有两名工作人员值岗，一名公交公司的工作人员，主要进行检票工作;另一名就是身穿安保制服的安全员，主要对乘客进行安全检查。
除了快速公交(BRT)，普通公交同样禁止将“三品”带上车。一位49路的公交车司机在停车间隙告诉记者，对乘客携带物品的检查虽然不能做到每人都检，但是司机会在乘客上车时重点关注乘客手中的行李，发现可疑物品就会进行进一步询问和检查，携带“三品”的乘客将不被允许上车。
B 灭火
着火后立即喷放灭火剂
在公交车上面，也有诸多安全设施，特别是针对火灾的消防设备装备较为齐全。
在快速公交(BRT)上，记者在3辆公交车上都看到了多个手持式的灭火器，分别被放置在驾驶员附近、中门附近和后门附近。另外，每辆车还装备有“公共交通车辆消防安全防护系统”，在车门上方，张贴有这套系统的说明，称这套系统可以“迅速扑灭初期火灾”，另外，该系统采用专用灭火剂，“能阻燃、降温、对人体无刺激、无副作用、低压雾状、喷放时间约为2分钟”。
工作人员介绍，车身后方的发动机处还安装了自动灭火装置。在车辆发生燃烧事故时，一方面消防安全防护系统可以迅速喷放灭火剂，对初期火灾进行扑灭;另一方面，经过培训的司乘人员也可以使用灭火器，迅速扑灭明火。
记者在搭乘49路、128路等普通公交车时，并没有看到“公共交通车辆消防安全防护系统”的相关标识，不过车上均放置有多个手持灭火器。
C 逃生
破窗神器可瞬间打破玻璃
在搭乘的每一辆快速公交(BRT)上，记者均找到了10个常见的安全锤，在安全锤旁边的车窗玻璃上，则张贴有“紧急出口”的标识。在紧急情况下，乘客可以使用安全锤，敲击车窗玻璃，迅速逃离公交车。工作人员表示，每次出车之前，都会检查安全锤是否放置在原位，如果发现有遗失，将迅速补上。
除了安全锤，记者在快速公交上还发现了4个红色的小盒子，盒子上写有“破玻装置”的标识。原来，这就是传说中的“破窗神器”——在中门、后门附近的4扇大玻璃车窗角落，均装有一个“破玻装置”;在中门附近及驾驶员操作台附近，则装有“破玻开关”。
发生紧急情况时，乘客或者驾驶员可以按下“破玻开关”，里面的电控电池会启动高压气，触发另一部分“破玻装置”里面的针头，瞬间将钢化玻璃击裂。成都市公交集团技术处负责人介绍，钢化玻璃会先裂成“蜘蛛网”状，但不会立即掉下碎片，以免伤及乘客和行人。裂掉的玻璃只要再推一把或者敲一下，就会裂成碎片，打开逃生通道。
另外，记者注意到，不论是快速公交(BRT)还是普通公交车，车门内外均设置有紧急开关按钮或旋钮。在车内的乘客，可以按下按钮或旋转旋钮，轻松推开车门;在紧急情况下参与救援的车外人员，也可以从车外打开车门。
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