昨日清晨，相信很多成都人都是被暴雨和炸雷叫醒的。随着大雨愈发磅礴，作为成都交通枢纽的成都东站候车大厅顶棚开始出现漏雨现象。
早起赶火车的成都网友在微博上说，“真该带把伞，大清早开始下雨，在站外被淋透了，走进成都东站，结果候车大厅顶棚每个接缝的地方都在漏水。”而根据网上的图片显示，昨日早上7点半，成都东站二楼候车大厅内，有多个漏雨点正在漏水，地面出现少量积水，个别乘客在候车大厅撑了雨伞。
为啥漏雨了?昨日9时许，成都商报记者来到了成都东站。
现场
顶棚还有几处在滴水 地上放着水桶接水
9时许，列车秩序并未受影响的东站，候车厅内汇集了各方旅客。
一眼望去，可以看到候车大厅内的地砖大部分已干。在站厅内走了一圈，成都商报记者发现，还有少量雨水从顶棚不断滴落，共有4处。而这些漏水点下方的地面仍然有积水，最小一处积水面积约为1平方米，最大一处位于二楼候车大厅A13和A14进站口之间，积水面积大约有30平方米。
同时记者还看到，这些积水处的四周都围起了铁马，并放置了“小心地滑”的警示牌，漏水点下方也放置了水桶接水。成都东站的工作人员穿梭在候车厅内，有的用拖把清理积水，有的开着清扫车对地面进行清洁，还有些志愿者在提示旅客不要在站内奔跑。
车站
7时许开始漏雨
建设单位已在处理
据成都东站相关负责人张远璐介绍，“今日车站于早上5:30照常开站，暴雨下了一个小时左右，也就是早晨7时许，候车大厅顶棚开始出现了漏水现象，站内大厅出现积水。”
“然后我们成立了应急小分队。”张远璐告诉记者，小分队由40余名工作人员和机关干部组成。“前期，我们通过放置隔离带、沙袋等措施，对站内积水进行了前期处理。同时，车站还派出了6辆吸水车，对积水进行后期处理工作。”漏水点和旅客之间也被铁马隔离开来。
她表示，东站列车运行秩序并未受此影响，“我们在客运组织上加强了现场防护，进行重点旅客帮扶引导，防止旅客摔滑。”同时，数十名车站建设单位的技术人员已到达了顶棚处的漏雨点。
原因
顶棚排水沟变形
雨水从维修口灌入
对于此次成都东站漏水，车站的承建及维保单位中铁建工集团相关负责人作出了回应：部分原因是成都东站已投运六年，顶棚的排水沟、玻璃胶等部分设备有变形或老化的现象。“东站顶棚的金属面板是铝镁锰材料，而‘天沟’，也就是顶棚的排水沟，是不锈钢材料。”他介绍，经过5年的风吹日晒，排水沟和面板受温度影响出现了变形，变形造成缝隙，因此在这次大漏水之前，东站也有过站内滴水的现象。
上述负责人解释说，正是之前因为“车站滴水”，所以这段时间中铁建工在接到车站的维修要求后，正在对顶棚的排水沟进行加强修复。“修复时要把和排水沟相连的金属面板拿开。”他解释，这相当于在顶棚上开了一半的口。“虽然昨晚施工人员用防水布遮盖了维修口，但今天早上的雨量实在太急太大，冲开了防水布，进而雨水从维修口灌入。”
上述负责人表示，站内漏水后，已经有30多名施工人员上到顶棚进行紧急维护处理，对“打开”的漏水点紧急补强，同时后续还将把小漏水点排查出来。“我们今天把面板安回去，就不会再出现这样大面积的漏水了。但顶棚小漏水点的整个修复过程，大概会持续1个月。”
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