国资委近期发布第二批央企改革试点名单的举措使市场关注目光再度聚焦至国企改革，国资委宣布组建航空发动机集团的一纸公告更是引发人们的期待，申万宏源发布研报指出，发动机研发已成为国家意志,成发科技(600391)作为发动机主要制造商，会更多承担整机型号的研究任务。
航空发动机研发迎黄金期
日前，国务院国资委网站发布了组建中国航空发动机集团有限公司的公告。公告内容显示，新公司由国资委代表国务院履行出资人职责，列入国务院国资委履行出资人职责的企业名单，排在中国电子科技集团公司之后，据悉，这在副部级央企中排名第11位。此事引发了资本市场关注，申万宏源发布研报指出，发动机研发已成为国家意志,重点推荐平台型企业,成发科技作为发动机主要制造商,会更多承担整机型号的研究任务。
值得一提的是，川股成发科技被收入新成立的中国航空发动机集团有限公司一事早前便有预期。2015年10月，成发科技因涉及中航工业下属航空发动机相关企(事)业单位业务的重组整合方案停牌后迎来复牌股价大涨，今年3月，公司披露“上级机关宣布中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。自此，中国航发的组建进入实质性阶段，新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。”
据悉，除了成发科技以外，上市公司中航动力、中航动控也将被收入中国航发麾下。分析指出，航空发动机研发制造行业即将迎来一个快速发展的黄金时期，相关上市公司或将受益。
成发今年计划实现收入24.2亿
《金融投资报》记者注意到，早前有投资者在上证e互动平台上咨询成发科技是否有航空发动机整机生产线时，公司表示，其会在中航工业内兄弟单位及区域产业范围内进行大协作生产。
除了内贸业务稳定发展以外，成发科技利用航空发动机整机的生产经验和二十多年生产外贸航空技术产品的技术成果，已成功进入了国际高端市场，与重要客户实现了战略合作协议的签订，主要客户有：GE航空、GE能源GE油气、GE医疗、GE运输、RR、HONEY-WELL、斯伦贝谢、PWPS等。
2016年，公司计划全年实现主营业务收入24.2亿元，主营业务成本19.86亿元。
针对中国航空发动机集团有限公司组建对于上市公司的影响及实际控制人变更时间、相关事件进程等问题，《金融投资报》20日致电成发科技进行了解，公司对此暂未作出回应。
本报记者 舒娅疆
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