2016年业绩预告显示，2016年前三季度亏损的新筑股份(002480)全年业绩飘红。虽然业绩出现明显好转，但《金融投资报》记者注意到，这主要是受巨额非经常性损益提振，在扣除非经常性损益后，公司主营仍处于亏损状态。不过，新筑股份大股东在2016年下半年通过减持引进战略投资者，对此分析人士认为，在剥离包袱，调整业务结构后，公司有望迎来业绩拐点。
剥离包袱轻装上阵
2015年业绩出现明显亏损的新筑股份在2016年上半年仍处在亏损状态，三季度公司实现扭亏。从三季报来看，新筑股份实现营业收入9.2亿元，同比增长14.17%;实现净利润547.13万元，同比增长106.9%。《金融投资报》记者发现，2016年三季度新筑股份业绩扭亏背后，多笔营业外收入的确认是主因。
从新筑股份发布的2016年全年业绩预告来看，公司同比实现扭亏，全年实现净利润1000万元-3000万元。虽然第四季度公司单季继续实现盈利，但全年来看，扣除非经常性损益后公司仍可能出现亏损。值得一提的是，随着包袱被逐个剥离，调整业务结构后，新筑股份主营有望回暖在市场预期之中。
东吴证券分析师陈显帆表示，新筑股份毛利率水平提升明显，各项费用率同比降低。公司财务指标改善明显，预期随着公司传统业务过剩产能剥离完毕，经营管理水平将持续改善，以完全适应公司新型业务。
有望受益PPP项目
新筑股份减持股份引入战略投资者同样是关注焦点。
2016年8月23日，新筑股份公告为引进战略投资者，自8月26日起6个月内，以大宗交易或协议转让减持不超过7000万股。8月27日、9月2日公告与国开金诚基金、中国电建路桥集团形成战略合作关系。而在9月9日，新筑投资便开始通过大宗交易开始减持。
对于引入战略投资者，安信证券分析师王书伟分析认为，引入战略投资者将显著增强公司在轨交领域的综合能力，加速开拓轨交市场，预计将来合作将全面向地铁、路桥等领域拓展。
从剥离包袱，调整业务结构，再到引入战略投资者，新筑股份有望出现业绩拐点。西南证券王颖婷认为，新筑股份是国内除中车及中国通号外唯一的有轨电车整车厂商，不但在地铁整车代工以及有轨电车示范项目上初具体量，也掌握了嵌入式道床、电气控制系统及超级电容技术。日前，成都市发布2017年第一批PPP项目，其中城轨项目有1个地铁+3个有轨电车，有轨电车项目涉及总投资近80亿元。公司作为本土企业，将在未来两年重点受益。
本报记者 林珂
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