受项目施工进度、客户需求进度等因素影响，轨道交通车辆交货周期推迟所致，新筑股份(002480)今年上半年出现持续亏损，业绩低于市场预期。然而，《金融投资报》记者注意到，尽管券商认为公司全年有望扭亏为盈，但此前备受市场关注的引入战略投资者，即股权转让一事却仍无下文。
二级市场显示，由于业绩持续亏损，新筑股份股价一直维持低位运行，即便近两日市场大涨，其反弹力度也远小于大盘。8月28日收盘，新筑股份微张0.13%， 收 于7.77元。图为新筑股份日K线图。
5家子公司拖累业绩
新筑股份中报显示，上半年实现营业收入3.71亿元，同比下滑43.29%。营业收入大幅下滑同时，净利润出现持续亏损，上半年亏损金额达到7093万元，同比下滑69.6%。其中二季度亏损2692万元，较一季度4401万元的亏损有所降低。
从新筑股份子公司情况来看，《金融投资报》记者发现，目前公司6家子公司除奥威科技2017年上半年实现盈利外，其余5家均出现不同程度亏损。其中，新筑通工亏损1741万元、长客新筑亏损895万元、新途投资亦有339万元的亏损。不难看出，子公司艰难的经营状况是拖累公司业绩的主要原因之一。
2017年上半年，传统产业继续保持稳定发展态势，保持较好的盈利能力。新筑股份表示，由于轨道交通车辆交货推迟，受项目施工进度、客户需求进度等因素影响，轨道交通车辆交货周期推迟所致，轨道交通业务收入下滑95.7%;超级电容系统产业销售规模同比大幅增长，在主营业务中的占比呈上升趋势;新能源汽车产业目前已恢复并新上部分产品，同时结合市场需求情况正着手实施新产品的开发。
上半年盈利能力不佳，前三季度情况仍未有好转迹象。新筑股份预计前三季度将继续亏损，亏损金额预计8700万元-8950万元，而去年同期实现盈利547万元。从单季情况来看，三季度单季仍将延续亏损态势，亏损金额约为1607万元-1857万元，亏损金额较二季度继续降低。
券商认为全年将扭亏
虽然新筑股份今年前三季度仍处在亏损状态，但市场对公司全年能否扭亏仍展开了热议。就券商态度来看，普遍认为新筑股份将实现扭亏为盈。
方正证券分析师吕娟认为，目前公司轨交业务布局已成熟，根据成都地铁建设情况，公司在手订单饱满，下半年有望实现地铁车辆的批量交付，全年业绩有望扭亏为盈。
招商证券分析师刘荣则表示，新筑股份是我国除中国中车以外唯一具备城市轨道交通业务资质、自主研发能力、产能以及历史业绩的公司。上半年超级电容业务已大幅增长，随着轨交业务在下半年集中确认，全年将实现盈利。
值得一提的是，新筑股份6月曾发布股权转让提示性公告，备受市场关注。公告称，公司控股股东新筑投资及其一致行动人聚英科技、新津新联计划向遴选确定的与公司业务具有协同效应的投资者转让比例不低于5%且不高于20%的公司股份，转让数量合计不低于3226.84万股，且不超过1.29亿股，具体转让的股份数量由新筑投资与最终受让方协商确定。
截至目前，新筑股份股权转让并没有进一步消息，谁来接盘依然还是未知数。从公告时间来看，12月中旬之前此次股权转让或见分晓。
从二级市场表现来看，由于业绩持续亏损，新筑股份股价一直维持低位运行，即便近两日市场大涨，其反弹力度也远小于大盘。8月28日收盘，新筑股份微张0.13%，收于7.77元。
本报记者 林珂
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