“以前汽车站只能提前预售第二天的车票，现在我们平时可以提前5天预售，而遇春节与国庆大假，可以提前15天预售车票。”四川倍施特科技股份有限公司(以下简称“倍施特科技”)董事长、CEO崔震苍，近日在接受《金融投资报》记者采访时表示，由公司研发并运营的道路客运联网售票系统连续3年保持全国省域售票量第一的水平，2017年售票超过2000万张，为近1.5亿人次的旅客提供了汽车站信息查询、线路规划等服务。2017年，公司获“德勤--成都高新高成长企业”称号;2018年1月23日，公司被评为“成都市首批50家示范型平台企业”，是流量经济型企业代表。公司拟在新三板挂牌，致力于打造世界一流的一步式出行服务商。
连续3年全国省域售票量第一
崔震苍为记者描述了一个常见的情景：小赵是一个在北京工作的四川凉山人，以前过年回老家要经过飞机、火车、汽车等多种交通方式，在行程规划时得操心各个节点交通工具的转接，由于乘坐汽车只能到车站实地购票，因此下了火车后马不停蹄赶到汽车站买票，然后就近过夜成了每年小赵归乡时的常态。小赵不由感叹，回一趟家真可谓身心俱疲!
小赵的经历每年都在很多人身上重复上演着。崔震苍说，出现这样的现象，其原因在于目前我国交通运输行业中各种业态的市场主体差异较大，如铁路运输主体仅中国铁路总公司一家，而客运民用航空公司有20多家，分布在全国各地等级以上的汽车站更是多达3万多家。汽车站高度分散且没有实现联网，汽车站使用的站务系统纷繁多样，汽车票信息分布在各个信息孤岛上，乘坐汽车出行者无法在一个地方购买全程车票。
崔震苍正是看到了这一市场“痛点”，于2012年参与了成都市道路客运联网售票系统建设运营项目竞标，并中标开发了道路客运联网售票系统。据悉，这是全国最早推出的道路客运联网售票系统建设PPP项目，政府方面给了公司10年的营运期。2017年，倍施特科技通过系统售票2000万张，为近1.5亿人次的旅客提供了信息查询、线路规划等服务，已连续3年保持全国省域售票量第一的水平。
现在，小赵可以在北京提前半个月用手机订好回家的汽车票，选择一个有余地的时间段，不紧不慢地回家。不仅极大地降低了消费者的出行成本，同时打破了时空限制，提高了出行效率和舒适度。
随着国家《反恐法》的实施，自2017年4月1日起，四川省实行了汽车站购票实名制。由公司自主研发的“实名制人脸进站系统”从2018年2月1日起，在成都新南门汽车站正式上线。旅客只需首次在汽车站将身份证信息录入系统后，今后乘坐汽车可以直接“刷脸”购票和检票。该系统得到了检查2018年春运工作的交通部和四川省交通厅相关领导的肯定和支持。
辞掉高薪工作抵房押车搞创业
酷爱互联网技术的崔震苍，创业前是人保四川省分公司国际业务部的高管，捧着当时令人羡慕的“铁饭碗”。当他看到互联网销售对分散性保险销售带来的巨大机遇以及互联网技术发展的魅力时，他便于2007年果断辞职，踏上了漫长而又艰辛的创业之路。“当时遭到了家里人的反对，我妻子都说，不知道把这么好的工作辞掉了干嘛?”崔震苍笑称，当时自己认定互联网是一片广阔的蓝海，能够服务更多的社会公众，加之又能满足自己对互联网的一往情深，何乐而不为?
2008年4月，他注册成立了成都倍施特保险代理公司，主要业务是搭建B2B航空意外险及B2B旅游意外险平台。崔震苍向记者透露，当时的人工保险代理由于信息不对称而存在很多漏洞，而公司研发的平台上线后，打破了信息壁垒，杜绝了漏洞，因此发展非常迅速。“全省有970家航空代理网点用的都是这个平台。”“2010年的时候，我们发明的保险自助售卖机获得了国家实用新型专利，投放到车站后引起了广泛关注，许多车站觉得自助售卖机很方便，询问能否帮忙卖车票。”崔震苍说，这使他们意外收获了一个新的创业机遇。
于是，崔震苍带领团队花费了2个月时间研发出车票自助售卖机，取得了非常好的效果。崔震苍随即将倍施特保险代理公司的科技部独立出来，成立了四川倍施特科技股份有限公司。
与大多数创业者一样，创业过程中崔震苍也尝够了缺钱的滋味。“当时公司出资者只有我一个人，公司最困难的时候，账上只有几块钱。我抵押了房子、车子，并四面八方找亲戚朋友借款。但我们从未拖欠过员工的工资和合作车站的票款。”崔震苍称，2013年9月，上海合之力基金“雪中送炭”，给了公司数百万元人民币的天使投资，帮助公司渡过了最艰难的起步阶段。
打造道路客运联网售票“第一股”
通过几年的奋斗、打拼，公司开始初具规模并实现盈利，取得的成绩也得到资本市场的认可。继2013年公司获得数百万元天使轮投资后，2015年4月，又获得了携程数千万元人民币的A轮投资。“目前公司B轮融资已与某著名投资机构签订了投资协议，只等投资款到账了。”
2017年3月，公司以人民币数千万元收购了贵州省大迈科技有限公司，开启了冲出四川走向全国的征途，并与其他公司联合中标了川外某省份的联网售票建设项目。目前公司正在致力于西南一体化联网售票系统构建，有望在国内率先建成多省联网的区域性联网售票平台。
“成都真是一座‘创业都成’的城市!”崔震苍说，公司能够发展到今天，得益于成都高新区管委会的扶持和帮助，特别是在初创期最艰难的阶段，无论是来自成都高新区相关部门给予的各种各样的专项资金扶持，还是对创新创业者的人文关怀，都使我们感受到了春天般的温暖，增强了我们坚持下去的勇气。“当然，四川省和成都市有关部门特别是成都市商务委同样给了我们大力支持和帮助。”
崔震苍向记者透露，“准备将2018年3月31日作为公司未来业绩比较基准日，同时将在今年二季度内，向全国股转公司提交新三板挂牌申请，公司有望成为新三板道路客运联网售票‘第一股’!”
谈到未来，崔震苍信心满满。“每年累计有10多亿人次的旅客服务数据，下一步，我们打算通过对这些数据的挖掘，整合信息资源，推动车站向‘智慧车站’升级，为旅客精准推送旅游、酒店、美食等信息化服务等，同时将数据信息资源向正规的客运企业开放，提升整个道路客运行业的资源配置效率。”
崔震苍表示，公司将以大交通视野，积极把民航、铁路和汽车票的联程服务做起来，现在我们已经在售卖火车票了，下一步要把飞机票纳入进来。“很多城市的机场、高铁站距离市区有五六公里到十来公里不等，虽然里程不长，但等车、打车很费时间。公司将汇集大交通人流数据，用创新服务、定制客运服务、接送站服务等，解决旅客出行‘ 最后一公里’难题。”
此外，在开拓国际市场方面，公司已经有所行动。“目前公司已经跟随客运企业到非洲、巴基斯坦等‘一带一路’沿线国家和地区输出技术和服务。”崔震苍表示。
本报记者杨成万实习记者黄彦韬
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