四川经济在线上海4月21日讯 继4月18日第二次发布中国高端车的品牌特性研究白皮书之后，胡润研究院4月21日再度发布分析中国高端车主与去年差异性报告。白皮书选取最具代表性、市场覆盖较广的九个品牌：奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪进行了研究。
调查发现，奥迪车主的社会身份中政府官员形象虽仍排名第一，但对比去年比例下降30%，官车形象削弱。同时白领的比例上升20%。奥迪整体品牌形象更显年轻化。
宝马车主女性比例53%，虽然较去年的56%略有下降，但仍然是九大调研品牌中女性车主比例最高的。二奶的社会身份突出，但比例比去年下降41%。同时，大企业家的比例上升36%。白皮书认为，宝马车主生活态度上较为复杂，既炫富又希望得到社会认可。
虽然摆脱不了富二代和暴发户的形象，但比例有明显下降，分别下降40%和30%，与此同时其企业家的比例上升32%。中欧两地路虎车主追求速度、热爱运动的形象较为一致。
凯迪拉克车主在国内是外企高层居多，欧洲是暴发户居多。凯迪拉克车主外企高层的社会身份已连续两年保持第一，而欧洲人认为凯迪拉克车主是暴发户的社会身份排名第一。
奔驰车主的企业家形象最稳定，且在中国和欧洲都最为一致。奔驰车主的平均家庭总资产为1165万元，与去年1130万元也较为相近。
沃尔沃保持教育程度最高，品牌负面新闻连续两年最少。
在国内，保时捷车主的平均家庭总资产排名第一，在欧洲排名第二。中国富二代的社会身份最高，欧洲影视明星最多。
雷克萨斯品牌形象较去年更年长、更积极进取。海归比例下降20%，中小企业家比例上升8%。
去年英菲尼迪社会身份为富二代和影视明星，今年分别下降34%和36%。各个身份的选择显得平均，英菲尼迪车主身份今年变的较为模糊。
2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书的研究成果来源于胡润研究院对中国大陆地区和欧洲地区的豪华车品牌特性研究专项调研。报告所涉及的所有数据均来源于定性、定量调研结果，为客观、公正呈现，仅作参考使用，不代表胡润百富立场。本次国内研究覆盖了10个全国东部、西部、南部、北部的一线、二线城市，包括北京、天津、大连、上海、杭州、广州、深圳、厦门、昆明、成都。调研对象为奥迪、宝马、保时捷、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪9个豪华车品牌的车主，大陆地区每个豪华车品牌各150个样本，每个品牌下的主流车型至少做了15个样本。(赵毅)
|
