国家发展改革委14日宣布，按照现行成品油价格形成机制，自2016年12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。
这是今年以来我国第九次上调汽油和柴油价格。发展改革委表示，正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。
发展改革委价格监测中心分析，本轮成品油调价周期内，受欧佩克达成超预期限产协议影响，国际市场原油价格大幅上涨。受限产协议的影响，预计价格波动区间将提升到每桶50至60美元，明年平均价格将高于每桶50美元。
此前，中宇原油预计这次成品油零售限价可能上调410~420元/吨，折合升价92#/93#汽油0.32元/升左右、0#柴油0.35元/升左右。此次调价幅度不仅将创下年内新高，更将成为自2013年成品油新定价机制执行以来国内油价最大幅度的调整。
近10日，布伦特油价上涨了近6美元/桶，特别是12月10日凌晨，石油输出国组织(OPEC)成员国与非OPEC产油国在维也纳达成了联合减产协议，直接推动国际油价上行。OPEC成员国积极的减产姿态和中国原油产量的继续下滑，也使得国内成品油上调幅度继续被拉宽。
据第一财经记者梳理，上一次成品油出现较大涨幅是在10月19日24时，当时汽、柴油分别上涨355元/吨和340元/吨。
截至目前，今年汽油、柴油价格已经历24轮调价周期，其中5次下调，9次上调，4次因调价金额每吨不足50元“搁浅”，6次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”不调整。今年以来，汽油价格每吨累计上调915元，柴油价格每吨累计上调880元。
此次成品油向上调价落实，汽油方面，国四93#及国五92#汽油将全面回归“6元”时代，加满50升的油箱车主需多花费16元，因此次调幅较大。
中宇资讯石油分析师孙晓阳认为，较目前原油走势来看，来自各国的减产消息刺激供给方信心，但美联储加息预期也是制约后期原油走势的较大利空因素，短期原油走势或震荡为主。
据他所在的机构测算，依目前现货价格来看，后期连涨可能较大，年内最后一次调价(29日零时)或以上调结局。
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