6月23日，《证券日报》记者从国家发改委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年6月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低250元和240元。年内最大幅度油价调整落实，国内大部分地区汽油零售挂牌价跌回“5元时代”。
中宇资讯分析师张永浩在接受《证券日报》记者采访时表示，供应过剩忧虑发酵，国际原油期货价格近期快速下行探底，本轮成品油调价初始即呈现宽幅下调预期，随后幅度继续快速扩大。国际石油市场近期有失控迹象，以沙特为首的欧佩克产油国为拉升油价所做出的努力难抵美联储加息、美国原油库存上升等消息的轮番冲击，沙特国内的政局变动让市场担忧其对国际石油市场的掌控力将下降，若沙特短期内无法牵头欧佩克稳住油价，则原油市场期货和现货价格有进一步下行可能性。本轮国内成品油计价期窗口开启，二连跌如期兑现，并创出年内最大的下调幅度，而下轮调价继续呈现下调预期。
据统计，截至6月23日24时，国内共经历12次调价窗口，其中，6次下调，4次上调，2次搁浅，此次下调为年内的第六次下调。涨跌互抵后，汽油累计下调605/吨，折合升价92#汽油为0.48元;柴油累计下调580元/吨，折合升价0#柴油为0.49元。
中宇资讯成品油分析师孙晓飞告诉《证券日报》记者，5月份开始，华北、华东、东北及华南等民营加油站较多地区中石油中石化陆续开展促销活动，优惠力度在1.2元/升至1.5元/升不等，优惠之后的汽油价格全面进入“4元时代”。
按照本轮汽、柴油分别下调250元/吨，240元/吨来计算，国内92#汽油每升下调0.2元，0#柴油每升下调0.2元。调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本将继续下滑，以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例，加满一箱油将少花10元左右。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家车来计算，到下次调价窗口(即2017年7月7日24时)开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少20元左右。
卓创资讯成品油分析师张肇欣告诉《证券日报》记者，与年初相比，终端消费者用油成本整体降低。而且，原油进入下行通道，后期原油价格或将震荡窄幅下探，故下轮调价或出现“三连跌”，未来消费者用油成本继续减少的可能性较大。
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