国家大力推动通用航空产业发展，四川多地积极布局，正规划或筹建通用航空产业园，加快通用航空产业的布局和发展。通航产业的快速推进，作为四川本土的多家涉足其中的上市公司将明显受益。
四川加速通航产业布局
为加快培育通用航空产业，推动空域改革先行先试，国家发展改革委启动实施通用航空产业综合示范区建设，成都等26个城市纳入国家首批试点示范。通用航空产业在政策上也获得管理层力挺，国家有关部门相继出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》 《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》等一系列纲领性文件。
在四川，近日《成都国家通用航空综合示范区实施方案》已经获国家发改委批复，纳入国家级通用航空综合示范区。从飞机研发、制造、产业园区建设到人员培训、地空旅游，成都将全面发力通用航空大产业。到2020年时，成都通用航空产业规模超300亿，通用航空整机制造企业2至3家，关键配套企业5至8家，优势通用航空服务企业8至10家。
按照规划，以飞机整机 (青羊区)、航空发动整机 (新都区)、通用航空产业园 (金堂县、崇州市)为核心，全域打造各具特色的通航产业园 (基地)，形成3+X产业发展格局。到2020年，成都市通用航空产业经济规模突破300亿元，力争形成包含整机、核心配套等产品，涵盖研发、制造、测试等环节的通用航空器研发制造体系。
截至目前，四川有新津、广汉、遂宁3个通用机场，《规划》提出，到2030年，四川将布局规划新增二类及以上通用机场85个。根据全省五大经济区发展定位、经济社会、资源禀赋、产业基础等，分别构建五大通用机场群。值得一提的是，到2030年四川还将建设500个以上三类通用机场，主要用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、农林作业或供商业和个人使用等。
三川股涉足通航产业
通用航空产业进入发展快车道，通用航空产业链上的相关行业将面临难得的发展机遇。四川省内，多家上市公司早已深度涉足通航产业，未来通航产业大发展背后本土企业将是主要受益者之一。
对于已涉足航空维修、航空培训等业务的海特高新 (002023)来说，通用航空产业的发展加快对公司利好明显。在业内人士看来，海特高新布局航空维修、航空研发制造、航空租赁和航空培训四大板块，其中航空维修业务已形成部附件和整机维修全覆盖，航空研发制造板块多个新型系统开发逐步推进，航空租赁积极开拓中，航空培训板块中三大培训基地成效显着。通用航空产业发展很大程度利好公司航空维修业务，对航空培训业务的提振更是不言而喻。
随着通用航空产业的发展，飞行培训行业景气度持续提升。在市场需求的大幅增加的背景下，大力发展飞行培训是通用航空产业十分重要的一环。在四川省内，除海特高新外，川大智胜 (002253)在飞行培训上也有布局。川大智胜一方面作为国内空管系统龙头，将充分受益于国内通航发展带来的空域管理要求的提升，另外一方面，公司有完整的航空培训系统，将充分受益于飞行员队伍扩大引致的培训量增长。
此外，在通航产业快速发展背景下机场的建设将明显加快，地面设备制造商机会凸显。在四川上市公司中，四川九州 (000801)作为地面低空监测设备主要供应商，将率先受益通用航空发展。可以看到，公司空管设备军品市场近乎垄断，未来还将受益于通航开放。子公司九洲空管机载防撞系统、ADS-B领域技术实力非常领先，是我国空管监视系统的龙头。其机载产品占据了国内军航市场80%的市场份额，而随着九洲空管机载防撞系统与ADS-B的取证，未来将逐步进入民用市场、实现进口替代，成为军、民用空管系统产业化基地。若未来通航政策放开，九洲空管的业务有望实现快速增长。
本报记者 林珂
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