确保建成通车超700公里高速公路，隆叙铁路扩能改造工程年底开通运营……近日召开的蜀道集团2025年工作会透露多个重大交通项目年内建设进展。
作为四川交通强省建设的主力军和排头兵，蜀道集团围绕主责主业，今年将如何担起重任?
3条高速公路将全线通车，出川货运通道迎重大进展
“成南扩容等12个高速公路项目超700公里建成通车”，写进了蜀道集团今年的建设计划书。蜀道集团相关负责人介绍，2025年将是近年来集团高速公路建成通车里程最多的一年。
记者梳理发现，在这些通车项目中，G8513线九寨沟(甘川界)至绵阳段高速公路、G42线南充至成都段扩容工程、铜梁至资中(四川境)高速公路将实现全线通车。
其中，九绵高速全长244公里，仅剩24公里未建成，剩余路段预计于今年上半年建成通车，届时开车从成都到九寨沟4小时可达。成南扩容项目全长240公里，其中216公里将于年内全部建成。作为连接成都平原经济区与川东北经济区的重要交通干线，该项目将从4车道升级为8车道，通行便捷度大大提升。铜资高速公路是出川大通道、川渝高速公路集群中的一条重要高速公路，其中，四川境内有105公里，将于今年全部建成通车;重庆段也在建设中，有望与四川段同步建成通车。
另一条出川通道也将迎来新进展。宜攀高速新市至金宁段绥江支线计划于年内建成通车，该通道连通四川和云南昭通。此外，久治至马尔康高速公路(四川段)、泸定至石棉高速公路、成都至乐山扩容工程、乐西高速马边至昭觉段、宜宾至攀枝花高速公路、苍溪至巴中高速公路等多条高速公路的部分路段都将建成通车，填补四川高速公路网的空白区域，进一步完善全省高速公路网络布局。
铁路方面，西部陆海新通道骨干通道项目——四川隆昌至贵州黄桶铁路隆昌至叙永段扩能改造工程(简称“隆黄铁路隆叙段扩改项目”)将于年内建成通车。隆黄铁路隆叙段扩改项目全长约138公里，设计时速120公里，建成后将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，成为四川南向出海最便捷货运通道。
三州路网不断织密，探索运营新模式
2024年，蜀道集团新获取7条高速公路项目，里程数和总投资额均创历年新高。“今年还将创下新高。”蜀道集团相关负责人表示，将全速推进开放通道建设，全力推进34个在建高速公路项目和9个铁路项目建设，力争全年分别完成高速公路、铁路投资超1140亿元、417亿元。
高速公路方面，7个新获取的高速公路项目中，有的已开工动员，有的中标后还在进行开工前的准备工作。今年内，这7个项目的控制性工程都要实现实质性开工，推动更多有效投资落地并转化为实物量。
蜀道集团还在积极跟踪甘孜州炉霍至康定新都桥、攀枝花至盐源等高速公路项目，争取年内获取更多储备量。
从分布来看，这些高速项目多集中在甘孜、阿坝和凉山三州地区，它们的落地实施，将不断织密三州路网，成为地方经济发展的大动脉。
铁路方面，由蜀道集团主导投资建设的项目，绵遂内铁路绵遂段、都江堰至四姑娘山轨道交通项目将按计划推进。其中，绵遂内铁路的遂内段已开展前期工作，争取年内有新进展;都四山地轨道的先开段——都江堰至卧龙段计划于2026年建成通车，而山地轨道列车第一批已下线，正开展调试。
公路、铁路的投资运营，今年也将开展更多探索和尝试。
公路方面，今年将探索自由流收费新模式，提升路网管控数字化水平;大力拓展ETC应用场景，持续推动高速路网畅联畅通。铁路方面，新的出川物流大通道“长江班列”开行一年多来，全通道降低物流成本超2.6亿元。今年将持续提升江海直达“长江班列”品牌效应，进一步推动物流降本增效。
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