9月4日下午，成都新津西部陆海新通道成都南集疏运中心内，一列满载四川化工产品的“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列鸣笛启程，标志着四川首班平陆运河多式联运班列正式启运。据悉，该班列由省港投集团下属四川省陆海新通道发展有限公司组织发运，货物经铁路南下至广西南宁，在六景港报关登船后，通过平陆运河直航越南芹苴港，全程实现“铁路+内河+海运”无缝衔接。
“过去，四川货物发往越南多经跨境公路、铁路或经北部湾、大湾区中转，中转环节多、物流成本居高不下。”省港投集团陆新公司运营管理部负责人张焕介绍，本次开通运行的新班列将不再绕行北部湾码头，在南宁六景港报关后即可下水，铁路运输距离缩短150至200公里，单箱运输成本降低约1000元，货物可实现港区无缝衔接平陆运河江海直达船舶，一站式抵达东南亚港口。
此次班列首发，是四川落实“南进”战略、夯实“三轴一江”物流枢纽布局的重要实践。截至目前，四川西部陆海新通道班列累计开行超6600列，今年已开行1485列、合计5.9万标箱;服务南向外贸规模突破180亿元，开通近400条到发线路，覆盖省内15个市(州)，联通全球84个国家和地区、170座城市及港口。此前，四川已搭建起川桂(粤)铁海联运、中老、中越、中缅铁路等泛南向运输网络，平陆运河班列创新采用“铁路+内河+海运”江铁海联运模式，融合铁路大运量干线运输与内河海运低成本优势。
作为西部陆海新通道西线主通道起点，四川正借助新通道加速从内陆腹地迈向开放前沿，化工品、光伏组件、汽车零部件等四川优势产品未来均可经此线出口越南、泰国、马来西亚等国，同时东盟特色资源也能低成本入川，实现双向货物流通。
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