(记者 梁鹏)“车来了!车来了!”6月30日上午10时许，两辆统一金黄色涂装的乡村客运小巴沿着全新的通村公路驶进了凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村。客车司机还特意按响了喇叭，引来早已等候在此的村民们阵阵欢呼。
此举意味着阿布洛哈村“金通工程”乡村客运班线正式开通，也标志着我省全面实现具备条件的乡镇、建制村100%通客车。
通路通车，对于群山深处的阿布洛哈来说，无疑是历史性的时刻。在此之前，阿布洛哈曾经是中国最后一个不通公路的建制村，其通村公路全面建成通车，标志着中国大地上，公路将贯穿所有具备条件的建制村，更好地融入全国经济大循环。
阿布洛哈村坐落在距离布拖县城60公里的金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖。平均海拔1000米，全村面积4.04平方公里，其中全村耕地面积将近1000亩，林地面积近2500亩，全村辖4个村民小组，共65户、253人，属彝族聚居村。阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。因历史原因，该村一直以来未专门修建对外出行通道，村民只能沿陡峭山路步行近4个小时才能到达对外通道公路。
为了让这里的群众走上通畅安全的道路，确保小康路上不落下一村一户一人，多年想修却由于条件复杂、投资巨大而未修的阿布洛哈村通村公路，终于于2019年正式动工，项目起于拉果乡布歪村至伟木村通村路K11+000处，止于乌依乡阿布洛哈村小学，全长3.8公里，为四级公路。
业主为布拖县公路管理局，项目由四川铁投所属四川路桥承建。该项目全线位于高山峡谷地带，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度大，建设成本高。为全力推进通村硬化路建设，四川省交通运输厅将该项目作为交通脱贫攻坚重中之重来抓。
省交通运输厅为此专门成立工作专班，抽调厅公路局、厅公路设计院等专业技术骨干力量，组建阿布洛哈村通村公路工程现场服务指导组，实施现场蹲点帮扶指导，从项目设计、施工组织安排、要素保障等多方位、多角度进行梳理，提出切实可行的工作方案，全力保障项目顺利实施。现场指导组实施现场蹲点督导，帮助优化施工方案，细化施工组织安排，将工作分解到天，切实做到“每天一会商”，及时研判工程方案及措施。
针对项目因岩层破碎带来的安全风险，指导施工单位进一步完善项目应急抢险预案，落实专人逐点逐日进行安全检查，全力保障项目建设安全。指导施工单位加大人员、设备投入，实行24小时轮班连续施工作业，加班加点抢抓施工进度。为了改变由于地形地质条件限制的单一工作面，凉山州积极协调国家应急管理部、四川省应急管理厅，由施工方四川路桥租用直升机吊运机械设备，增加施工双向作业面，为加快推进项目建设提供了有力保障。
由于施工难度巨大，在省州两级党委政府的支持下，交通部门会同设计单位经反复优化设计，最终采用三隧加一桥的方案，于2019年12月31日通过“硬化路+缆车摆渡”永临结合的方案，打通了阿布洛哈村的对外通道，基本满足老百姓日常客货运输需求，标志着四川提前一年完成交通脱贫攻坚兜底性目标。
随着“两隧一桥”全面完工，2020年6月30日，正式开通布拖县阿布洛哈村至拖觉镇“金通工程”乡村客运班线，标志着四川全面实现100%具备条件的乡镇和建制村通客车。
阿布洛哈村至拖觉镇客运班线是凉山州首条按“金通工程”标准实施并开行的乡村客运班线，全长35公里，实现了统一的乡村客运标识，统一的村级招呼站牌，统一的客运车辆外观，结合民族地区特色的从业人员统一服装并佩戴标准工牌，车辆统一安装了4G视频监控系统。该班线由西运集团布拖分公司执运，每日往返1班，遇拖觉镇赶集日增加至往返2班。阿布洛哈村村民出行从过去步行近4小时缩短到如今乘坐客车40分钟就能到达拖觉镇，不仅解决了生产生活出行难题，打开了当地脱贫致富的大门，更是依托“金通工程”全面提升了乡村客运服务品质，实现了出行的“好”和“优”，提升了当地群众的获得感和幸福感。
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