(胡志强 鲁缤逊 记者 李洋)7月4日上午，重庆万州港红溪沟铁水联运港区一片繁忙，一批从江苏镇江通过长江水运而来的散装进口大豆，在这里装进了一个个铁路集装箱中，由万州站统一编挂成组后，将继续发往四川普兴站。与此同时，一列从达州站运至万州港的硫磺班列正等待着装船，然后转运至武汉、上海等沿江城市。
记者从中国铁路成都局集团公司了解到，今年以来，达州车务段万州站已累计完成装车2.6万车，同比增加18.1%，发送各类货物151万吨，同比增加9%，万州港铁水联运物流大通道功能凸显。
万州站“铁水联运”持续上量，源自于成渝地区双城经济圈建设的大力推进，在去年四川达州与重庆万州两地正式签订《铁水联运物流战略合作协议》的基础之上，今年6月，万州、达州、开江三地共同签署《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化规划发展合作备忘录(初稿)》，共同建设成渝城市群东向经济走廊。
为抢抓成渝地区双城经济圈的发展机遇，该段万州站进一步依托长江黄金水道，全面发挥万州至成都、万州至达州的铁水联运组合优势，借助铁水无缝对接，采取价格支持、运力保障等手段，进一步提升集装化“铁水联运”品质。
今年年初，该段由主管副段长带队，围绕“铁水联运”发运粮食、钢材、煤炭、铁矿石等重点企业，落实大客户战略，及时与达钢集团、渠钢集团、翁福化工等大型企业签订大宗物资运量互保协议，并先后开通蓉(成都)万(州)铁水联运集装箱班列、达(州)万(州)铁水联运集装箱班列以及西部陆海新通道万州班列。
据万州站党支部书记魏旭平介绍，该站货场扩能改造以及万州新田港铁路集疏运中心两个重大工程正在加紧建设中，工程总概算约23亿元，两项工程竣工后，将预计增加货运1000万吨，为提升货运能力，唱好“双城记”建好“经济圈”增光添彩。
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