11月19日凌晨3时15分，随着成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2#电源顺利切换到1#电源，标志着从10月30日24时1#电源进所，历时21天的新旧江北牵引变电所倒替施工已安全顺利全部完成，新江北牵引变电所全面投入使用，持续运行近20年的既有江北牵引变电所圆满完成它的历史使命。这也标志着成渝中线高铁首座还建牵引变电所成功投用。
牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110kV转化为电力机车采用的27.5kV，经馈电线将电能输送至接触网，电力机车升弓后从接触网取得电能用以牵引机车。
新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧，占地面积7150平方米，按既有原规模进行还建。为保证建设工作，重庆建设指挥部带领中铁五局成渝中线项目部选派的精兵强将历时180天施工，在集团公司相关部门及地方电力公司的大力配合下，克服了施工任务重、既有线安全风险高、枢纽地区地方电源施工难度大、新旧牵引所并联运行风险高、连续酷暑高温天气等诸多困难，安全、优质、高效地完成了新旧牵引所的倒替施工。
既有江北牵引变电所拆除后将为成渝中线全线的控制性工程和场隧道施工创造更加有利的条件。成渝中线高铁项目建成后，成渝地区路网结构将更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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