“今年全局预计送客5600多万人次，比去年增长5%以上。”1月14日10时许，记者来到中国铁路成都局集团客运部技术科，副科长简易告诉记者，如何有效匹配运力、尽最大可能满足旅客出行需求，是自己和同事面临的最大挑战。
春运期间，中国铁路成都局集团每天将开行动车超1000对，如何精准作出运力安排?简易说，春运启动前，铁路部门会根据预判，画出基础运力运行图，在这个基础上，每天做“加减法”。
今年会做哪些“加法”?时间上，高峰期是重点。春节前一周返乡客流，春节后上班客流、外出务工客流、学生流将梯次呈现高峰。和以往不同的是，以前客流少的除夕、初一、初二，随着“旅游热”的兴起，近年来出行客流较多，这几天也将“补能”。
如何“补能”?简易透露，除了增开车次、加挂动车组，还会延长班次、收班时间，部分车次会开到晚上12点甚至凌晨1点。此外，去年部分线路开行的夜间动车，今年将扩面至四川境内所有高铁线路。
如何精准获知旅客的出行需求?“大数据来帮忙，铁路部门将综合历史数据、预售票数据、候补数据等进行分析。”简易说，旅客买不到心仪的车票时，通过12306官方平台选择候补，当需求达到一定量级且运能充足，铁路部门会优先考虑“补能”。
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