记者日前从中国铁路成都局集团有限公司获悉，国庆节期间，四川境内成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都高铁、西渝高铁康渝段、绵遂资内铁路等多条高铁项目稳步推进，3万余名高铁建设者坚守岗位，奋战在火热的建设现场。
在海拔3600米的若尔盖高原，中铁十九局西成铁路项目经理袁德明带领600多名工人持续奋战。随着最后一孔箱梁架设完成，全长约12公里的西宁至成都高铁热曲支沟1号特大桥顺利贯通，标志着黄胜关至若尔盖段建设取得重要进展。据了解，西宁至成都高铁全线近万名建设者克服高原缺氧、气候恶劣等困难，全力推进施工。目前，四川段14座隧道已贯通6座，桥梁工程完成88%，路基工程完成70%，项目总体进度达45%。
在成达万高铁南充北站改扩建工地，中铁十二局项目部副总工王强正组织第二阶段过渡工程现场调查。“今年以来，南充北站已完成高边坡防护、应急值守楼等配套工程。”王强介绍，“国庆节期间，全体施工人员坚守一线，全力保障第二阶段站改任务顺利完成。”
在成渝中线高铁成都火车站扩能改造现场，中铁八局近百名职工争分夺秒投入施工。成都火车站是集城际高铁、市域快铁、地铁及公交于一体的综合交通枢纽。“为确保工程目标按期实现，项目部全员在岗，各类机械设备全速运转，为年底第三阶段倒边施工奠定基础。”中铁八局项目经理吴朝旭说。
在西渝高铁建设现场，机器轰鸣。中铁五局前锋制梁场采用智能化生产线，实现工序标准化、设备自动化与管理可视化。项目副经理刘林志和200余名工友奋战在制梁、架梁等多个施工点。目前，该项目部已完成箱梁预制407孔、架设329孔，分别占总量的65%和53%。
在渝昆高铁川滇段，中铁八局站前七标项目正开展架梁和收边收口工作。标段内隧道、桥梁主体工程已全部完工，箱梁架设完成99%。项目经理邓磊介绍，下一步将全面开展无砟轨道施工，为按期通车打下坚实基础。
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