10月31日，“决胜‘十四五’ 续写新篇章”系列主题新闻发布会在蓉举行。会上，省铁路和机场建设办公室专职副主任兼发展改革委副主任黄志介绍，“十四五”以来四川铁路和机场建设取得实实在在的成效，既便利群众出行，也为对外开放和经济发展注入新动力。
铁路“大动脉”更通畅，实现三大突破，群众出行与物流运输更高效。“十四五”以来，四川铁路投资与在建里程持续领跑全国，今年铁路运营里程将突破7000公里。一是四向班列全通达，东向“长江班列”破解翻坝难题，西向“中欧班列”11天可将“四川造”液晶显示屏运至欧洲，南向班列72小时可将泰国榴莲运抵四川，北向班列串联京津冀，四大经济增长极高效联通。二是市州铁路全覆盖，成昆铁路复线通车让大凉山深处群众坐上“绿巨人”，川青铁路成黄段、巴南高铁通车使川西高原、川陕革命老区迈入“动车时代”，铁路已覆盖全省21个市(州)。三是轨道上的都市圈全面升级，成渝中线高铁设计时速400公里，成都至重庆50分钟可达;成都地铁运营14条线路、在建3条，累计运送乘客155亿人次;成资S3线投运，成德S11线、成眉S5线加快建设，助力都市圈群众“双城通勤、跨城购物”。
机场“双引擎”更强劲，成都“两场一体”高效运营，航空枢纽能级大幅提升。天府机场建成投运，成都成为中国内地第3个双国际机场城市。我省以打造全方位门户复合型国际航空枢纽为目标，推动天府机场、双流机场“两场一体”高效运营，航线网络、旅客吞吐量2大核心要素实现跨越式提升。
航线网络方面，成都“两场”运营国内客货运航线458条、国际(地区)客货运航线99条，联通全球43个国家，通达欧、美、澳、非的洲际骨干航线网络基本形成，航线数量居中西部首位。旅客吞吐量方面，天府机场投用仅三年半时间，旅客吞吐量就突破5000万人次，成都国际航空枢纽连续两年实现旅客吞吐量千万级跨越，2024年迈入“8000万级俱乐部”，增长速度领先。
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