四川省“十五五”规划纲要提出，拓展多向连通的战略通道，优化区域互联互通网络。冲刺二季度，多个公路、铁路交通项目跑出“加速度”，助力四川打造国家综合立体交通极。
连日来，绵遂资内铁路迎来多个建设节点，团结隧道、白衣村隧道、长梁子隧道等6座隧道相继贯通，为全线工程提速增效按下“快进键”。
蜀道集团四川路桥集团公路二分公司绵遂资内铁路站前3标项目隧道技术负责人 童胜：整条线路隧道围岩普遍比较破碎、岩层偏软，整体稳定性差，属于典型的不良地质，开挖过程中容易出现掉块、变形、局部坍塌的情况。同时我们片区属于川中油气富集区域，隧道内普遍存在瓦斯等有害气体，安全风险高，施工难度大。
蜀道集团四川路桥集团公路二分公司绵遂资内铁路站前3标项目总工程师 李德均：多座隧道接连破壁贯通，彻底打通了区段施工堵点，有效释放施工工作面，为后续路基、桥梁、轨道等多工序交叉作业、高效衔接创造了有利条件。下一步，项目将坚持锚定年度建设目标，以精细化管控推动工程建设提质提速，助力铁路早日成型通车。
绵遂资内铁路贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市，通车后，将进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线。城际铁路项目接连取得节点突破的同时，出川大通道的扩容升级也在加快推进。近日，在资阳，成渝高速公路扩容项目阳化河大桥右幅实现合龙。
蜀道集团四川路桥盛通公司成渝扩容项目副经理、总工程师 蒋能伟：阳化河(大桥)面临总体体量庞大、构件精密、生态敏感、精度严苛四大核心挑战。预计下半年进行全幅合龙。作为区域重要交通工程，目前我们项目路基工程完成了91%，桥梁施工也由下部构造转入了上部施工，接下来我们将持续奋进，早日发挥交通带动作用，服务地方发展。
成渝扩容项目采用“局部改线新建+原路改扩建”模式，将原有双向四车道升级为双向八车道，通车后，通行能力将提升至日均8万辆次，助力成渝地区双城经济圈建设。作为四川交通建设主力军，蜀道集团四川路桥正锚定交通强省建设目标，以重点项目为抓手，全力拓展多向连通战略通道、优化区域互联互通网络，延伸拓展城际铁路、加密扩容高速公路，为四川打造国家综合立体交通极注入强劲动能。
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