国内油价连续6次因触发“地板价”机制不作调整后，28日迎来上调，亦是2020年首次上涨。明日起，油箱50升的私家车加满一箱油将多花约4.5元。
新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。据国家发改委消息，本轮上调幅度为汽油120元/吨，柴油110元/吨。多家机构测算，折合89号汽油涨0.09元/升，92号汽油涨0.09元/升，95号汽油涨0.10元/升，0号柴油涨0.09元/升。
一般私家车加满一箱油多花约4.5元
据隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4.5元左右;市区百公里耗油7-8升的车型，平均每行驶一千公里费用增加6.3-7.2元左右。满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。
“本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格5.59-5.69元/升左右，92号汽油零售限价在5.49-5.59元/升。此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。”徐雯雯表示。
国内油价为何六连搁浅后上调?
记者梳理发现，今年以来，国内成品油价格已经历11次调价窗口，其中8次搁浅，3次下调，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已经连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。
依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》，“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。
年初以来，由于新冠肺炎疫情和石油价格战的影响，国际油价持续低迷。近期，欧佩克(OPEC)+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月起，国际油价连续6周上涨，6月中旬短暂下跌后，上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。
随着此次国内油价的年内首次上调落实，2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。国内成品油下一次调价窗口将在7月10日24时开启。
油价会继续上涨吗?
金联创成品油分析师徐朋认为，国际原油后期仍存向好预期，零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。
6月8日，OPEC+宣布将每日减产970万桶的协议将延长一个月至7月底，以支持石油市场进一步复苏;此前未完全履约的产油国将进行补偿性减产。6月15日，美国能源信息署(EIA)在月度预估中称，美国七大页岩油生产基地7月页岩油产量料将减少约9.3万桶/日，至763.4万桶/日，6月为减少21.3万桶/日。
德国商业银行指出，一方面，OPEC+的减产纪律良好，叠加了美国的大规模非自愿减产(供给收紧);另一方面，原油需求复苏迅速;两方面因素已经令油市的供给过剩显著缓解，其速度较预期更快。
隆众资讯分析师李彦也对油价走势持乐观态度。“近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，预计下一轮调价上调的可能性较大。”
“中长期来看，国际油价基本面带动价格上行的逻辑依然生效，下半年大概率会迎来供应紧缺的局面。”海通期货表示，“如果需求端不让人失望，未来仍会重回上涨的大趋势之中。”
“OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力，美国页岩油产量近期出现下降，今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶，2021年四季度平均目标在61美元/桶。”花旗银行认为。
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