12月17日，下着小雨。在成宜高速公路“自动驾驶”示范段，施工人员正加紧安装智慧感知系统，为月底全线通车做准备，也为10公里的“自动驾驶”示范段投用做准备。目前，成宜高速全线已完成建设。从成都天府国际机场高速公路南线出发，开车90分钟左右即可到达宜宾。
据此前报道，成宜高速预计在2021年5月份完成数字高速公路系统建设，从2021年3月起逐步开通自动驾驶路段，最终全线将具备自动驾驶功能，逐渐把成宜高速打造成世界领先的全天候通行的车路协同示范区。在这条高速上，自动驾驶将如何实现?未来将有哪些新场景?
数字高速建设分为三部分：
自动驾驶、车路协同、智慧高速
从成都三绕驶入成宜高速公路，远远便可看到道路中间隔离带中立着一根类似路灯的杆子，杆子上没有装路灯，也没有看到其他任何东西。
“这根杆子是实现‘自动驾驶’的关键。”据四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟介绍，从成都三绕出发，向宜宾方向10公里的距离内，每隔800米，便修建有这样一根杆子。而这根杆子也被称为“路测智能设备”，包含有高清摄像头、传感器、全天候气候检测器、车联网设备及边缘计算设备等。
四川铁投集团总经理助理、成宜公司董事长陈光军告诉记者， 2019年，成宜高速项目已列入四川省“交通强国”试点项目，将分阶段(3-5年)打造具备“服务共享”的数字高速功能原创品牌，四川铁投集团已联合国内头部数字企业成立联合实验室，攻关整合数字高速核心技术。
成宜数字高速建设将分三部分，第一部分是“自动驾驶”，前期布设10KM“自动驾驶”基础设施，达到L3.5级自动驾驶标准;第二部分为“车路协同”，构建完善的高速公路网智能感知体系，实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能，提升高速公路运营能力;第三部分为“智慧高速”，基于数字新基建的建设，成宜高速将达到全路段5G覆盖，为“数字交通”的信息传输提供更加方便快捷的服务支撑。预计2021年5月，完成数字高速公路系统建设。
超级服务区将于一年后呈现
旅客可在服务区过夜候机
未来，不仅成宜高速公路路段可实现“自动驾驶”，在服务区内同样可以体验“自动驾驶”。
据了解，成宜高速全线设谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区4处服务区，服务区单边占地达75亩，全线通车后，4处服务区也将同步投用，同时也预留了充电桩位置。
据陈光军介绍，除了这4处传统服务区外，成宜公司拟在天府新区眉山龙马镇境内成宜高速龙马收费站外侧，打造“交通+旅游+科技”的“超级服务区”项目。根据初步规划，预计总用地面积约500亩，服务区基本功能包括：餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、车路协同体验区、综合体、加油加气及充电桩等。
“服务区内可体验车路协同的无人驾驶，同时由于这里设置了旅馆，未来前往天府国际机场坐飞机的旅客，也可在服务区过夜候机，服务区也将提供机场航班信息，方便旅客。”陈光军说，“超级服务区”项目位于成宜高速与红星路南延线交汇处，方便连接红星路南延线、遂资眉高速、新机场高速、第二第三绕城高速的同时，紧邻规划的成自高铁，天府国际机场也在半小时车程范围内。
成都商报-红星新闻记者 闫宇恒
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