(四川日报全媒体记者 王眉灵)1月18日12时左右，一榀900吨箱梁缓缓落在黄家沟双线大桥两个桥墩上，时速350公里成自高铁首榀箱梁架设成功，标志着成自高铁建设由线下工程施工转入线下线上工程同步施工、全面提速新阶段。
黄家沟双线大桥位于资阳临空经济区内，全长133.9米，将架设4榀箱梁，其中32米长箱梁3榀、24米长箱梁1榀。此次架设箱梁为32米，工程由中铁十五局集团承建。建设者们对桥梁、路基、涵洞、隧道施工实行平行作业、24小时分段流水作业等，为首孔箱梁架设争取时间。
成自高铁全长约176公里，正线北起成都东站，经成都天府站、资阳西、球溪、威远，终点接川南城际铁路自贡东站，通过川南城际自贡至宜宾段连接渝昆高铁，形成一条从成都出发经自贡到宜宾全程时速350公里高铁大通道，构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是成都(天府新区)到北部湾经济区、粤港澳大湾区的铁路大通道。
目前，成自高铁全线所有控制性、重点难点工程全部开工并按进度推进。预计明年2月完成全线箱梁架设，2023年全线建成通车。
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