四川新闻|四川经济|区域视窗|文娱前沿|体育产业|教育在线|健康投资|科技聚焦|旅行天下|四川美酒|四川美食|成都看房

首页 > 经济在线 > 四川经济

成自高铁第一高桥主跨合龙 明年通车

http://www.hrnewspaper.com/ 】 【2022-05-05 17:11:17】 【来源:四川在线

  5月5日凌晨5:40左右,经过两个半小时的施工,成自高铁控制性工程、全线第一高桥——球溪河双线大桥主跨实现合龙,为剩余标段架梁提供了通过条件,为成自高铁2023年全线建成通车打下坚实基础。

  球溪河双线大桥位于内江市资中县,设计时速350公里,为双线高速铁路大桥,全长约402米。全桥有12个墩台,其中位于河道中的5号墩、6号墩高达60米,为成自高铁全线最高桥墩。

  上午10点过,四川在线记者在现场看到,已经合龙的大桥主跨为现浇连续梁,以40米+60米+40米的跨度跨越了球溪河。“7个月前,主墩封顶后,我们就开始主跨的施工。”中铁六局成自项目部项目经理王海军介绍,现浇连续梁的工序一环接一环,只能接续施工,加上混凝土浇筑对气温要求高,整体进度比较缓慢;为确保现浇连续梁的施工工期,项目部在对工程进行整体安排时,桥墩建设采用了新工艺。

  大桥的两个最高墩位于河道中,墩底周围有一层垒起来的土层,高于河面。“这是临时填起来的。”王海军说,球溪河是沱江的支流,汛期河流陡涨陡落,对施工带来影响,2020年8月15日,桥墩正在进行地下桩基建设时,遇到下雨涨水,球溪河河水涨了10米高。项目部及时调整原施工设计,采取“筑岛+钢围堰”的方式进行水中作业,缩减了45天工期。

  据了解,球溪河双线大桥主跨的顺利合龙,确保了标段架梁通道的通畅,也为后续箱梁顺利架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。

  成兰铁路公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍,目前成自高铁路基、桥梁工程已完成75%,全线16座隧道已贯通9座,“全线进度如期推进,预计2023年建成通车。”

  成自高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,全线176.9公里,设成都东站(既有)、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡站(既有),设计时速350公里。成自高铁将在自贡衔接自贡至宜宾铁路,形成全程时速350公里的南向出川高铁通道,对于推动四川开放发展、促进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。记者 王眉灵

 
 
 
推荐阅读
 
四川部署推进科技金融一四一三工程
苏格兰再次与重要的海外市场建立联系
西门子捐赠防护物资 助力上海一线防疫
彭州公益口罩机上线 每人每天可领两个
 
· 四川省最美科技工作者发布仪式举行
· 丽思卡尔顿再度星耀福布斯旅游指南
· 我国科学家将二氧化碳转化成糖和油
· 甜城号中欧班列从资中火车站首发
 
热门点击
  1. 成都国际时装周在成都正式盛大开幕
  2. 四川落实定向降准政策 小微企业融资难得
  3. 泸州老窖大降价 与茅台五粮液争市场
  4. 今年上半年成都经济稳中有升
  5. 天原集团上半年亏损近四千万
  6. 硅宝科技荣获首届工业企业履责五星
  7. 东亚银行公益基金在川开展乡村教师培训
  8. 民营银行首发阵容出炉 四川四民企欲破冰
  9. 四川打击侵权假冒工作取得新成效
  10. 四川审计报告出炉 三公经费明显下降
 
关于我们 - 联系我们 - 郑重声明 - 广告刊列

人力资源报@ 版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
蜀ICP备12029325号-1