“全省现已聚集产业链上下游企业100余家;成都市进入国家首批智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点城市，主城区及核心区联网率已达100%……”11月26日，2024中国国际车联网技术大会新闻通气会在成都举行，四川省经济和信息化厅汽车产业处处长刘珂在会上介绍了四川省智能网联汽车和车联网产业发展情况。
刘珂介绍，从行业趋势看，汽车产业已进入软件定义汽车的新时代，智能网联汽车和车联网成为决定汽车产业胜负的下半场，未来5—10年将是产业发展的黄金期。省委、省政府高度重视智能网联汽车和车联网产业发展，在前期支持政策的基础上，今年3月又接续出台了《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》，加力支持产业发展。
“全省现已聚集产业链上下游企业100余家，其中不乏中国信通院、国汽智端、华为、大华、希迪智驾、西门子、德赛西威、中瓴智行等国内外头部企业，在车载操作系统、智能座舱、无人矿卡等领域具有较强的研制能力，相关产品广泛应用于国内外多种场景。”刘珂介绍，智能网联汽车和车联网产业发展作为我省六大优势产业提质倍增行动的重点领域，通过这些年的努力，产业发展已初见成效。
除了产业链竞争力不断提升外，智能网联汽车和车联网产业基础设施加快完善。记者现场了解到，四川成功推动成都市进入国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，现已完成超过4000个路口红绿灯信号机联网，主城区及核心区联网率已达100%，并高标准建成了包含260余种模拟测试场景的中德智能网联汽车、车联网项目，智能网联基础设施建设水平和道路测试能力国内领先。
此外，智能网联汽车和车联网产业示范应用也初具规模。刘珂告诉记者，四川先后在成都、宜宾、资阳等地开放近700公里测试道路，广泛开展无人出租、公交、配送、售卖、观光、环卫以及智慧泊车等智能网联汽车多场景道路测试和示范应用，并积极探索从“主驾有人”到“主驾无人”的远程驾驶场景。截至目前，全省已累计进行测试里程超100万公里，示范运营订单超4万单。
下一步，四川将用好用足现有政策，继续推动整车企业与我省电控、雷达、传感器、屏显、智能座舱等智能网联领域优质企业合作，加强在智能网联领域的技术攻关，深化产学研合作，促进成果转化，并支持有条件的市(州)开展无人出租、矿卡、物流、车路协同等智能网联汽车多场景示范应用，努力打造具有全国影响力的智能网联汽车和车联网产业发展高地。
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