记者1月23日从成都国际铁路港获悉，中欧班列运输协调委员会最新公布的数据显示，中欧班列(成渝)2025年开行量超5000列。至此，这一全国首创的跨省域班列品牌已连续5年保持全国开行量第一，成为高质量共建“一带一路”的标杆性成果，以及成渝两地深化协同发展的重要载体。
自2021年品牌整合以来，中欧班列(成渝)以创新机制破解发展难题，两地建立政府及运营平台常态化沟通协调机制，在全国率先实现“价格、规模、政策”三协同与“统一品牌运营、统一协商机制、统一宣传口径、统一对上争取、统一境外资源”五统一运营模式。其跨区域协作经验被国家发展改革委印发推广，为全国班列资源整合提供了“成渝样本”。5年来，该品牌累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市，成为稳定全球产业链供应链的“钢铁驼队”。
通道拓展与时效优化成为班列高质量发展的核心引擎。去年7月9日，成渝两地同步发运南通道速达班列，经霍尔果斯口岸出境，跨越里海、黑海抵达土耳其，全程时效压缩至25天以内。与此同时，成都国际铁路港持续强化枢纽功能，“蓉欧速达”中线与北线双向稳定运行，为TCL等制造企业提供高效供应链服务;开行小金县苹果冷链、乐山茶叶等特色专列，助力川货走向全球市场。
成渝两地还以创新驱动推动多式联运网络与业态升级。成都国际铁路港做强铁海联运精品线路，“蓉深”等铁海联运班列常态化开行，串联国内主要港口，构建起联通欧美及非洲的陆海联运体系。在产业融合方面，成都国际铁路港围绕菜籽油、榴莲等重点品类打造运贸产一体化示范基地，挂牌东南亚水果(榴莲)集散中心，同时落地医药冷链GSP项目、文化艺术品保税、“跨境电商+低空物流”等全省首创业态，推动班列从物流通道向产业生态平台转型。
在重庆国际物流枢纽园区，由此始发的重庆中欧班列，常态化开行直达杜伊斯堡、布达佩斯全程时刻表线路，南通道班列服务网络延展至北非，双向稳定运行的东盟快班构建起贯通欧亚的“绿色经贸新通道”。
去年12月，重庆国际铁路港综合保税区封关运行，形成“通道+口岸+综合保税区”联动发展格局。“班列+跨境电商”成为贸易新增长点，来自欧洲的美妆护肤等商品“一站直达”成渝消费者手中，实现“买全球、卖全球”的双向流通。
目前，中欧班列(成渝)已吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集群。下一步，成渝两地将持续深化跨境运输合作，优化境外枢纽布局，拓展“铁路+”多元服务场景，为亚欧大陆贸易便利化注入更强动能。
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