1月28日15时46分，满载四川制造产品的X8658/7次多式联运快速班列顺利抵达广州江村站。这是成都至广州铁路多式联运快速班列纳入国铁集团快捷物流产品示范线后的首发运行，标志着川粤之间铁路物流通道实现提质升级。
记者了解到，该班列全部采用集装箱编组，运送货物均来自四川，涵盖郫县豆瓣、火锅底料、泡菜、千禾酱油等特色食品，以及TCL电视、华为智能屏等电子产品，同时还包括电缆、家具板材、原纸等工业品。班列通常按不少于20车组织装运，并支持多家客户拼箱混装，既满足大宗货物运输需求，也为中小企业提供灵活、高效的物流选择，当前货品种类已由开行之初的100多个品类增加到3000多种日用百货、家具家电、食品药品、建筑材料等货物。
成都铁路物流中心相关负责人介绍，成都至广州铁路多式联运快速班列于2025年7月首次开行。运行以来，铁路部门在实践中不断优化运输组织方式和作业流程，针对企业反映的集货、装车等问题，调整作业时段，将集货、装箱、装车等环节集中安排在夜间进行，次日早晨准点发运班列，既提高了运输时效，也更贴合企业生产和发运节奏。同时，对客户在运输过程中遇到的各类问题，铁路部门积极协调解决，推动班列运行质量持续提升。
在不断优化完善的基础上，2026年1月25日18时，成都至广州铁路多式联运快速班列正式纳入国铁集团快捷物流产品示范线。此次运行，是该班列成为示范线产品后的首次开行。
作为国铁集团铁路快捷物流示范产品之一，该班列在运行组织和服务模式上体现出明显优势。班列采取固定时点、固定线路、固定编组的“客车化”运行模式，成都至广州全程运输时间较普通货运班列压缩约30%，时效和稳定性显著提升。同时，班列常态化开行，纳入运行图“一站式”直达组织，为企业提供更加可预期的物流保障。
在组织方式上，班列突出“白货混装”特色，支持多家客户拼箱运输，实现“一次委托、集中装运”，有效降低中小企业运输门槛和物流成本。在服务保障上，班列同步提供订舱、集货、拼箱、接取送达等多项物流服务，并逐步向全程物流和供应链服务延伸，推动铁路由“单一运输”向“综合物流”转型。
记者还了解到，该班列直接服务成都中迅达、鑫成蓉、英和物流等四川本土物流企业，为长虹、康佳、TCL等家电制造企业，以及千禾味业、天丝红牛、百事集团等食品饮料企业提供稳定运输保障，成为四川制造产品进入粤港澳大湾区的重要物流通道。
自2025年7月启动运行以来，截至2026年1月27日，该班列已累计开行154列，发送货物3309车，运量达9.8万吨，日常发运货物涵盖食品饮料、电子产品、家装材料、化工产品等多个领域。
成都至广州铁路快捷物流示范班列的成功运行，是铁路部门深化货运市场化改革、推进现代物流体系建设的具体成果，对丰富铁路货运产品供给、优化运输结构、降低社会物流成本、促进区域经济协同发展具有积极意义。
下一步，铁路部门将持续优化示范班列运行组织和服务模式，不断提升运输时效和服务品质，为实体经济发展和现代物流体系建设提供更加优质高效的铁路物流服务。
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