近日，中路财产保险股份有限公司(以下简称“中路保险”)公开2021年度净利润情况。根据信息披露，中路保险2021年实现微利324万元，为中路保险成立以来首次实现年度盈利。而此前，在第一轮增资扩股5.38亿元完成的基础上，中路保险已启动第二轮增资扩股，计划再募资15亿元，以突破“资本之限”。
资料显示，中路保险自2015年4月正式开业，为山东青岛唯一的地方法人保险机构。成立以来至2020年，中路保险营收呈现逐年增长态势。而净利润方面，则始终处于亏损状态，尤其在2018年和2019年净亏损均过亿元。
据中路保险方面表示，6年多来，其业务规模增长96倍，年均复合增长率114%;投资收益增长1.42倍，年均投资收益率超过行业平均水平。同时，在2020年大幅减亏1.88亿元基础上，2021年实现保费收入12.5亿元，同比增长24.6%，高于全行业20多个百分点;投资收益7456万元，综合投资收益率达到5.63%;综合成本率下降8.36%，同比减亏6400多万元。2021年首次实现年度盈利，净利润为324万元。
2022新年伊始，中路保险宣布，面向全球征集战略投资者，开启第二轮增资扩股。本次增资扩股计划募集资本15亿元。而征集对象主要为具有先进管理理念、管理模式和丰富保险业务资源，愿意长期持有中路保险股份，能够为中路保险未来发展带来战略协同、业务协同或科技协同效应，有效促进中路保险提升发展质量和整体价值，能与中路保险形成长期共同战略生态的国内外大中型企业。
据中路保险开业批文显示，自成立之初，中路保险的注册资本即为10亿元。6年多年，中路保险从未进行过增资。直至2021年11月，青岛银保监局正式批复中路保险变更注册资本，标志着中路保险首轮增资完成。
公告显示，中路保险首轮共增资5.38亿元，其中注册资本金增加约4.39亿元。除国信集团继续增资外，新增青岛地铁金控公司、青岛金胶州资产经营公司2家股东。
对于启动启动第二轮增资扩股计划，中路保险方面表示，行业头部公司马太效应加剧，与全国财险公司平均实际资本83亿元相比，中路的资本实力仍然处于较低水平，入围大型项目招投标资格受到限制，信用保证保险、特殊风险保障等扩展类业务仍不具备承保资格。要实现更高质量发展，必须突破“资本之限”。
而另一方面，随着业务规模不断扩大，中路保险资本金也在不断消耗。据中路保险2021年三季度偿付能力报告显示，中路保险综合偿付能力充足率为166.61%。
从业务发展策略来看，中路保险历来坚持车险、非车险均衡发展“五五战略”布局。据中路保险方面介绍，目前中路保险一批主要业务管理指标已进入财险行业“上半区”。其中，“做精车险”初见成效，2021上半年全行业车险承保盈利的公司仅有13家，中路保险在众多中小保险公司中脱颖而出;“做强非车险”取得突破，非车险同比增长65%，高于行业平均约50个百分点，非车险业务占比达到55%。
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