1月10日11时10分，西昌西至昆明D843次“绿巨人”“复兴号”动车组从西昌西站缓缓开出，驶往素有“春城”“花城”美誉的昆明，这是成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易东段开通运营后西昌西站开出的首趟“绿巨人”复兴号动车组，标志着四川凉山州正式迈入“复兴号”动车时代，为沿线彝族同胞生产生活和出行需求带来极大便利。
记者了解到，成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易东段全长160.138公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，南向经西昌市、德昌县，接入攀枝花市米易县，设冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西7座车站，其中冕宁站为既有车站改造。
成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，冕米段地处素有“地质博物馆”之称的攀西地区，技术要求极高，施工难度巨大。自2016年4月开工以来，中国铁路成都局集团有限公司与成昆铁路有限责任公司积极沟通协调，厘清工作思路，协同发力攻坚，组织中建五局、中铁十一局、中铁二十一局等参建单位克服施工难度大、地质条件复杂、作业人员紧张等多项困难，全力保安全、保进度、保开通，完成了凉山地区最大的高铁客运办理站——西昌西站和彝族文化主题涂装隧道——兴隆隧道等一大批优质工程建设任务，确保了项目按期顺利开通。该段线路新建桥梁126座、隧道25座，桥隧比高达62.2%，其中德昌隧道全长14.365公里，是全线重难点、高风险工程。
项目开通前，中国铁路成都局集团公司严格按照国铁集团相关规定和标准，通过采用检测列车、测试动车组和相关检测设备，精心组织开展新线静态验收、联调联试、安全评估等工作，满足了开通运营要求，具备开通运营条件。开通运营初期，铁路部门安排开行“绿巨人”“复兴号”动车组5对，其中西昌西至攀枝花南1对、西昌西至昆明3对、西昌西至西双版纳1对，西昌西至昆明间实现动车直通，最快4小时21分钟可达。
“长期以来，攀西地区充沛的阳光资源，是发展康养度假和农特产品的优质区域，但受到交通条件的制约，开发的进展相对缓慢。此次‘绿巨人’‘复兴号’动车组的顺利开行对西昌、攀枝花两地主动加速融入成渝地区双城经济圈步伐，共同推动攀西经济区的一体化建设，加快城市化转型进程，满足沿线旅客运输需求。同时，通过这条路，坐动车到昆明和西双版纳，还可实现与 ‘一带一路’标志性工程中老铁路对接，对助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发，完善少数民族地区基础设施建设，促进西南地区经济社会发展均具有十分重要的意义。”中国铁路成都局集团有限公司相关部门负责人介绍说。
|
