本报讯 为克服内陆地区通关环节多、流程长、口岸单位间信息流转不畅的困局，四川省政府于2012年指定成都海关牵头推进“全域通”建设。“区港联动”作为“全域通”建设的一种优化创新通关模式，从测试以来，就备受关注。
所谓区港联动，是指整合保税区的政策优势和港区的区位优势，在保税区和港区之间开辟直通道，将物流仓储的服务环节，移到口岸环节，拓展港区功能，实现口岸增值，推动转口贸易及物流业务发展。
9月11日，成都海关进行了为期3天的关区水路区港联动全面检查测试，并取得了全面成功。此次测试的成功，填补了之前区港联动未覆盖水港的空白，区港联动这种通关一体化模式可在全省建设有智能卡口的现场实施，在物流信息共享的基础上实现无缝对接，联动监管。以这种方式进出的货物可取消传统转关，企业的通关时效将得到进一步提升，物流成本也有望减少，同时，将进一步促进国际货物水陆空三位一体的多式联运发展，使进出口货物能更为快捷地流转。
据悉，成都海关在对测试情况进行评估后，将进一步完善系统，优化流程，在成都综保区、双流国际机场、青白江区铁路口岸，以及遂宁、泸州、宜宾之间开展区港联动模式试运行，然后择时正式运行，预计在今年10月份正式运行。
区港联动正式运行后，成都企业将享受到进出口货物“水、陆、空”的全面无缝对接和联动监管，不仅可大幅降低通关物流成本，还可以节省运输时间，从而增强全球市场竞争优势。
(记者 康曦)
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