本报讯 16日成都铁路局将首次开行“西南货物快运”列车，列车按客车化模式每日开行，敞开承运零散货物，包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。
近年来，受铁路运输能力及条件的限制，铁路以办理大宗货物和整车运输为主，很少承运零散货物。货物快运列车的开行，为零散货物运输提供了新通道，其承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等。
“西南货物快运”列车以客车化模式每日开行，即采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式，以旅客列车标准开行。也就是说货物列车变身旅客列车，货物变身旅客，从“货等车”转为“车等货”，“购票上车”便可完成货物承运业务，真正实现随到随走。
据悉，“西南货物快运”列车运行时速最高可达120公里，根据运距远近，能保证所承运的货物在两日运达，同一省(市)内快则几小时就能送达，满足货主对运输时效的要求。“西南货物快运”列车开行后，货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上门服务等多种渠道，办理零散货物快运业务。
从覆盖范围来看，“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车，设立107个定点停靠装卸作业站，服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县。
(记者 康曦)
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