本报讯 9月16日“西南货物快运”列车正式开通，列车按客车化模式每日开行，将旅客变身货物，为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起了安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道。
初始，“西南货物快运”列车仅有川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。可从19日开始，在顺利开行川渝黔滇环向双向循环列车的基础上，成都铁路局在成都至攀枝花、成都至巴中以及成渝达金三角间每日各加开1趟货物快运列车。
19日起开行的“西南货物快运”成渝达循环快运X855/6次列车编组共12辆，最高运行速度可以达到每小时120公里，每日定点从成都城厢车站发出，沿途经达成线、遂渝线、襄渝线、达成线返回城厢，形成闭环交路。这趟列车目前沿途设金堂、大英、蓬安、渠县等作业站，全程854公里，大约运行17小时左右。开行后根据货源情况，可能会适当调整运行方案，并有望在兰渝铁路高兴站与南充东站间增加广安南、南充东等作业站。
“西南货物快运”成都至攀枝花往返X857/8次列车，同样采取每日定点从城厢站开出，经成昆线至攀枝花，沿途设双流、彭山、峨眉、汉源、甘洛、冕宁、德昌、米易、攀枝花等作业站，全程1578公里，大约运行40个小时左右。
开往革命老区巴中的“西南货物快运”X859/60次往返列车从城厢站发出后，沿宝成铁路，广巴支线抵达巴中。沿途设青白江、广汉、竹园坝、昭化、旺苍、巴中等作业站，全程990公里，大约运行24小时左右。
“西南货物快运”列车开行后，货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上门服务等多种渠道，办理零散货物快运业务。而且在运输方式上，该趟列车也推出“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输服务方式供货主选择，最大限度方便货主。
(记者 康曦)
|
