本报讯 (记者 苏启桃)今(30)日，被誉为西南第一条高铁的成绵乐客专将开行一列体验动车，邀请媒体记者和网友率先实地体验。成绵乐客运专线全长314公里，从走向上看，成绵乐城际铁路客运专线起于成都东客站，向北沿宝成铁路最终引入江油;向南经成都南站、双流国际机场至乐山，最终抵峨眉山下。
据介绍，成绵乐客运专线全长314公里，共设21个车站。起于成都东客站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山，最终抵达峨眉山站。该线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。
设计时速200公里，最高运行速度可达每小时250公里，从眉山到成都东客站只需18分钟。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车;另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。
成绵乐高铁专线的开通，除了沿线居民受益外，还将江油、绵阳、罗江、德阳、广汉、青白江、新都、成都、双流、新津、彭山、眉山、青神、峨眉山、乐山等15个市、县(区)串联起来，形成“一小时交通圈”，将缩短成都周边城市的时空距离。
而对于市民最关心的票价问题，目前成绵乐客运专线票价还未正式公布。按照运行速度250公里/时等级的票价公式(动车组二等座票价=0.2805元×(1+10%)×运价里程)计算，从成都东站出发乘坐动车组抵达峨眉山的二等座票价应在48.5元左右，跑完全程约100元左右。
据悉，成绵乐快速城际铁路2008年9月8日批复，2008年底开工，于2012年11月中旬完成铺轨前各项准备工作，2012年12月2日开始铺轨，预计2014年竣工通车。届时，成都市民就可以乘坐快速“铁路公交”，1个小时以内可以到达绵阳、乐山等城市。同时，成绵乐城际铁路还将通过成贵高速铁路客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳，连接贵广高速铁路客运专线，形成到珠三角的8小时经济圈。
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