本报讯 17日，成都市政府新闻办公室召开新闻发布会。记者从会上了解到，创新驱动将作为天府新区建设的一大亮点。
成都天府新区管委会党工委委员、规划建设局局长王锋君在接受金融投资报记者采访时表示：“除了加快对天府新区重大项目建设，对优秀创新人才和顶尖团队的吸引也是目前工作的重要方面。目前，天府新区依托现有资源搭建的平台和载体，在城市总体规划方面已与许多国外优秀团队达成了深度合作，部分优秀资源即将落户天府新区。在未来，天府新区还将与国外著名高校和研究院在创新驱动产业方面展开更多的合作，构建自己的人才储备。”
据悉，天府新区成都片区内拥有成都高新区和成都经开区两大国家级开发区。根据天府新区规划，龙泉将作为高端制造产业功能区来打造。在天府新区“一带两翼”和“一城六区”规划中，特别强调“东翼”将以成都经济技术开发区为基础，因此，龙泉的汽车产业备受媒体关注。
“在全国汽车生产城市中，仅成都经开区(龙泉驿区)一地布局了如此众多的汽车整车制造企业和品牌。2013年，成都经开区生产总值837亿元，增长19%;整车(整机)实现产量73.2万辆，增长95.1%，占全省整车总产量89.6%;汽车产业主营业务收入1093亿元，增长60.1%;规模以上工业增加值641亿元，增长22.3%。今年1-9月，片区汽车整车产量已经达到68.2万辆，汽车产业实现主营收入1250亿元。预计今年全区整车产量将突破85万辆。”成都经开区管委会副主任李桦列举的数据表明，目前龙泉汽车产业发展势头迅猛。“目前，成都已经成为了西部汽车工业的重要聚居地。”李桦对记者表示：“目前聚集了大众、丰田等一大批世界500强优秀企业，但是总体发展水平还十分有限。”据李桦副主任介绍，天府新区的汽车产业将会进行产业升级，实施“创新驱动”发展战略，瞄准高端产业和产业高端，大力引进汽车研发、设计、贸易、博览、文化娱乐等高附加值产业项目，加快构建起“整车制造为主导、研发设计为高端、现代服务业集聚”的产业格局。“在未来，我们将拉大整个产业链的长度和宽度，形成全产业链的发展，重点集聚，以达到规模效应。”
在与记者谈到与重庆两江新区汽车产业的竞争与合作时，李桦表示：“与重庆传统汽车产业不同的是，天府新区的汽车产业是更为新兴的汽车产业，天府新区新兴汽车产业的发展将带动重庆两江新区的汽车产业协同发展，这将会有利于汽车产业的延伸和辐射，达到成渝地区的共赢。”
本报记者 冷一婷 实习记者 宋旖
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