本报讯 12月1日清晨，成都海关成功通过一体化通关模式放行了首票货物，这标志着四川作为长江经济带的龙尾正式纳入长江经济带海关区域通关一体化改革，四川报关企业在长江经济带12个海关中任一海关备案的分支机构，均可以报关。
据悉，该票货物为东方汽轮机厂进口的价值22.3万欧元的法国产齿轮箱，用于汽轮前置端，通过箱内齿轮传动实现减速。货物于周末通过海运运抵上海洋山港区，采用一体化通关模式在成都铁路口岸申报成功，在成都申报、交单、放行耗时十分钟，洋山港收到电子数据后，直接在洋山港卡口办理实货放行手续花了十分钟，整个通关流程二十分钟完成。
据了解，东方汽轮机厂是中国研究、设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业和四川省重大技术装备制造基地的龙头企业。东方汽轮机厂的报关员介绍：“一体化模式给企业带来的不仅是时间成本的节省，这批重15吨的货物我们在成都办理完申报放行手续后，可以直接在洋山掏箱自行组织运输回德阳，比起传统转关监管模式申报仅运输成本一项就能节省6000-8000元。”
成都海关表示，长江经济带涉及9省2市12个直属海关，报关单量占全国的47%，涉及我国70多个对外开放口岸。随着国际贸易环境对通关便利的日益渴求，只有打通这12个关的脉络，使关与关之间在促进贸易便利化上达成共识，才能让全国近一半的进出口业务享受到可预见、低成本、高效、便利的通关环境。使得整个区域形成一个高标准的通关便利化机制，实现长江经济带经济效益、社会效益的叠加。长江流域通关一体化，将有利于促进长江经济带生产要素实现跨区域自由流动，加强长江龙头、龙尾的相互支撑，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地促进长江经济带地区经济协同发展。
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12海关如同1关
以一家成都企业为例，如要从上海口岸进口货物，按改革前的做法要么在上海办理口岸清关手续，要么办理转关手续，使用海关监管车辆运输，要么具备“属报口放”或“属报属放”的资质，按属地申报方式报关。实施区域通关一体化改革后，企业无需办理“属报”资质审批，就可以在成都海关办理申报手续，成都海关放行后直接到口岸提取货物，也无需用监管车辆办理转关，从而实现“12海关如1关”。
(记者 冷一婷)
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