本报讯 “自成绵乐高铁开通之日起至2015年3月31日(春节黄金周除外)，景区对游客实行半价门票优惠。此外，峨眉山还特别针对历年到峨眉山滑雪排名前10位省市的游客朋友，凭本人有效身份证件和门票享受峨眉山雷洞坪滑雪场免费滑雪1小时。”12月20日，峨眉山景区在其网站中发布了迎接高铁旅游的优惠政策。
峨眉山景区此举仅仅是成绵乐开通后沿线的商家们“铆足干劲”吸引人气的一个缩影。伴随着成绵乐铁路客运专线在本月20日的正式开启，城际客运专线对所覆盖到的地区和相关行业影响逐渐开始显现。沿线旅游作为受到影响最多的行业之一已率先开始了“狂欢”。
开通首日游客同比增270%
成绵乐客运专线是西南地区第一条城际客运专线，设计最高时速250公里，单向输送能力8000万人/年，它的开通被认为对进一步增强区域内城市之间的协同效应，促进沿线旅游和城市间的人才、商贸往来都具有重要的意义。“成绵乐客专线路本身连接的就是城市群，北起江油，南至峨眉山，它同时又是一条旅游线。”成绵乐客专公司副总经理俞平早前接受《金融投资报》记者采访时曾如是说道。
而从城际客运专线开通后的影响来看，旅游行业无疑也是最先受到“刺激”的领域。峨眉山旅游股份公司总经理助理、市场部部长何群认为，如果以成绵乐客专为线，梳理四川盆地旅游脉络就可以清晰地发现，四川旅游其实是一条南北纵贯的文化旅游线，北端有江油李白文化，中间是成都的休闲文化，而南端是峨眉山的佛教文化，其间眉山的东坡文化，广汉的古蜀文化等都是一颗颗的明珠，让成绵乐高铁旅游更加熠熠生辉。
成绵乐客专开通后的结果也确实印证了上述业内人士的观点。据统计，20日乘坐首趟成绵乐客专前往乐山的旅客共576人，其中128人在乐山站下车，其余均在峨眉山站下车。当天，峨眉山接待游客超过7300余人次，同比增长270%，乐山大佛购票人数6164人次，同比增长145.15%，两大景区游客接待量均创12月新高。
拉动的不仅仅是当地旅游
值得一提的是，借力成绵乐客专这一热潮，近期以来省内多地纷纷推出了各种优惠措施，以进一步聚集人气、招揽游客。乐山市共出台了12条旅游优惠政策。
除了当地政府和旅游景区，成绵乐客专沿线旅游景点的商家们也同样在忙活。以峨眉山景区为例，部分在外漂泊的本地人开始计划回乡在景区周边做生意，外地资本也在争相在景区周边布局，意图在成绵乐客专拉动当地旅游的热潮中分得一杯羹，仅在峨秀湖片区，其现有、在建和即将建设的酒店就达到约20家。
从餐饮、购物、住宿、休闲娱乐等多个行业领域布局，到商业地产、购物中心、星级酒店、农家乐的业态分布，当地旅游及相关下游产业正呈现出一番欣欣向荣之态。峨眉山市旅开区管委会相关人士介绍，当前游客在此的平均停留时间约1.3天，希望在2020年能达到3天以上。高铁通车后，预计每天将有望带来2.5万客流。“成绵乐客专连接了成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带，串联起多城新发展，它的开通符合人们的期望，也将悄然改变人们的日常生活和旅行方式，峨眉山从此近在咫尺。未来在下班后搭上客专奔向峨眉山，第二天一早看完日出再回成都上班不再只是想象。”有分析指出，成绵乐客专开通的意义不仅在于整合和开发沿线丰富的旅游资源，未来在促进区域经济的协调发展、拉动内需、振兴经济、推动经济社会又好又快发展方面，更加发挥重要的积极意义。
本报记者 舒娅疆
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