本报讯 新筑股份3月26日晚间发布年报称，去年公司营业收入12.75亿元，同比增加2.23%;营业利润亏损6512.1万元，同比增加46.64%;归属于上市公司股东的净利润则为1158.90万元，同比增加18.44%;每股收益0.0195元。其中，公司投资收益633.20万元，非流动资产处置则获益61.6万元。
对于营业收入增长，公司称主要系高铁行业宏观环境有所好转，市场需求有所增加，但宏观经营环境仍较严峻，公司通过加强市场拓展力度，支座及搅拌设备本期实现销售增加，同时公司进一步推行降本增效本年成效显著所致。
同时，公司还预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润为-4400万至-3500万，而去年同期这一数值为亏损3517.9万元。对此，公司称，由于受施工进度及春节影响，一季度属公司业务淡季，预计本期营业利润与上年同期基本持平，但由于本期政府补贴大幅下降，预计本期归属于上市公司股东的净利润可能下降。
对于市场关心的有轨电车业务。公司在年报称，其在2014年加大了对现代有轨电车交通系统产业的投入，在市场拓展、线路规划设计、车辆研发制造、投融资、工程建设、运营、维护完整产业链建设方面，都取得了较大的进步。通过自我发展、收购、对外合资合作等方式，完全掌握了现代有轨电车线路关键技术，具备了产业化能力，为城市现代有轨电车建设“一体化”服务提供了保障，特别是年底战略性的收购了上海奥威科技开发有限公司51%股权，取得了现代有轨电车的关键部件——超级电容器的主导权，为公司在现代有轨电车产业的长远发展奠定了坚实的基础。
据了解，新筑股份公司业务分为三大类，一是盈利稳定的桥梁功能部件，增长性不大;二是盈利稍差的工程机械以及亏损的特种车业务;三是推进中、但还没贡献业绩的城市轨道交通业务。而目前公司将重点发展城市轨道交通业务，并与西门子、北车、中铁三院均有合作往来。同时，维持桥梁功能部件业务、工程机械业务稳定运营，剥离业绩亏损的特种车业务。在报告中，公司称，作为成都市轨道交通产业的重要载体企业，新筑股份已系统掌握现代有轨电车的关键技术。其中，线路三大关键技术：车辆技术、轨道系统技术和“四电”控制技术已实现产业化。规划设计技术已为20多个城市提供服务。运营管理与维护技术已做好服务线路运营的充分准备。公司将继续加强在轨道交通产业在技术、生产等方面的能力建设，坚定地往成为现代有轨电车的系统方案解决商的方向前进。随着新型城镇化建设的加快和国家对环保的不断重视与投入，将有力推动公司轨道交通产业的快速发展。
本报记者 梅婧
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