本报讯 四川路桥近年来调整产业结构促发展的战略成果不断显现。4月21日晚间公司发布的2014年年度报告显示，公司完成营业收入269亿元，同比增长6.08%;归属于母公司的净利润8.93亿元，同比增长74.15%;每股收益也同比增长20.69%达0.2958元。公告称，归属于母公司所有者的净利润大增，除了因营业收入增长外，主要系公司会计估计变更，坏账计提比例降低，资产减值损失相应减少所致。
年报称，公司将加快形成以公路、铁路投资建设为主，能源、矿产、物流等基础性、资源性产业协同发展的格局，2015年力争实现营业收入300亿元、新增市场份额200亿元(含BOT)，完成投资100亿元的年度经营目标任务。
公路铁路建设加快拓展
资料显示，公司在四川省内基建行业市场份额已达到30%，是川内唯一一家具有公路工程施工总承包特级资质，同时具有公路行业甲级设计资质的大型企业。而且，公司在湖北、重庆、湖南、贵州、新疆、西藏等中西部地区路桥施工领域具有较高的市场占有率及认可度。
公司主业规模效益保持双增长。年报称，公司全年完成工程施工业务收入252.68亿元，。西成、成贵、成昆等项目铁路专业化施工水平不断提高;市场拓展方面，报告期内，公司累计中标项目54个，累计中标金额106.99亿元。省内新中标雅康、汶马两条藏区高速大额合同，并在特长隧道方面实现了新突破。
同时，公司依托路桥主业，逐渐将版图向海外扩展。年报称，海外挪威哈罗格兰德大桥、密克科斯雷州大桥、坦桑道路升级改造项目等有序推进，国际市场新中标坦桑133公里道路改造升级项目，并积极进入俄罗斯楚瓦什共和国、中东科威特、东南亚孟加拉等新兴市场寻求发展机会。
作为多元化战略重要组成部分，公司利用自身的施工技术优势及大股东铁投集团在西部地区铁路投资市场的领先地位，积极拓展西部地区铁路施工市场，将在省内铁路建设领域获得一定市场份额。
公司董事长孙云日前透露，2015年公司将融入“一带一路”战略，立足西部、辐射全球，逐步打造主营优势突出、相关多元产业有效支撑的战略格局。市场人士认为， “一带一路”、西部大开发、长江经济带、天府新区和成都新机场等建设，将给具有区位优势、技术优势、资质优势和品牌优势的四川路桥带来丰厚收益。此前公司有公告称，公司2015年一季度累计新中标项目11个，累计中标金额29.65亿元，剩余合同金额321.90亿元(含BOT项目116.73亿元)，对公司未来业绩有积极影响。
多元化协同发展
通过近十年的多元化发展，公司多元化发展转型升级成果显著。
公司通过BOT项目，在获得施工业务量的同时，施工环节的毛利率能大幅提高，且项目建设期一完毕即能体现为公司的利润。年报显示，报告期内公司毛利率高达264.34%的 BT及BOT融资营业收入比上年增27.01%。
年报称，在其它业务方面，交通基础设施投资建设板块的成德绵、成自泸高速实现营业收入6.2亿元，超额完成年度计划;于2012年开工建设的募投项目内威荣、自隆BOT高速公路项目如期推进，分别累计完成投资71.40%、73.40%，两项目均力争在2015年年底前通车。
能源板块中，随着水电项目的陆续建成投产，电力销售大幅提升，水电项目进入回报期。毛利率71.70%的水力发电营业收入为公司贡献着不菲的利润。报告期内，公司积极提升设备运行效率，巴河、巴郎河实现收入3亿元。同时，年报称，公司与控股股东省铁投集团共同出资设立四川铁能电力公司，拟在水电、风电、太阳能等清洁能源方面加大投资规模。可以看出，公司加速发展能源产业，培育新的利润增长极的意图明显。
在矿产资源板块，公司正式取得厄立特里亚1000平方公里金多金属矿勘探执照，并加快测绘、化探、地质等专业勘查。年报称，目前克尔克贝特安塞巴区金多金属矿勘查项目正在进行预查工作，各项技术勘查工作推进顺利，已完成了基础测绘、相关地质测量、土壤地球化学测量、岩石地球化学测量、重点工作区物探测量、临时道路建设、槽探工程等工作。前期工作成果显示，矿区内有多个地段存在着金-铜-锌多金属矿的矿化带或异常并且具有一定规模。2015年计划进入普查阶段，以钻探工程为主揭示已知矿化带深部的成矿信息，以进一步评价矿区远景。
本报记者 晔阳
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