近日，四川出台了 《四川省航空产业技术路线图》(简称《路线图》)，明确了今年四川航空产业技术创新重点。这是继去年9月9日，四川省政府常务会议审议通过四川省《航空与燃机产业发展工作推进方案》后的又一大动作。相关上市川企将迎来商机。
背景：航空产业亟待升级
目前国家在四川布局了一大批航空与燃机产业领域的龙头企业和科研院所，如中航成都飞机设计研究所、中电科航空电子公司、中航成都发动机公司、成飞民用飞机公司、四川国际航空发动机维修公司等，形成了包括设计、研发、核心构造件、整机总装、运营、维修、人才培训等在内的完整的航空与燃机产业链。2014年四川航空制造业完成产值250亿元，燃机制造业完成产值70亿元。
在研发设计环节，中航工业成都飞机设计研究所正在“引领我国航空与空天飞行器综合技术发展方向，构建具有重大国际影响力的创新型研究所”。
在生产制造环节，成发集团承担着国家重点型号航空发动机的研制任务，与世界上航空与燃机产业领导企业建立了长期的战略合作关系，并实现了从零件制造到部件、单元体制造的升级。成飞集团作为中航工业旗下战斗机研发和生产的主要单位，旗下有多款成熟战斗机型以及正在研发的先进机型。在航空发动机与燃机方面，已形成以东汽、成发、二重、海特集团等为代表的研发、制造、维修产业集群。
在应用环节，四川纵横航空有限公司将商机聚焦在针对商务客户群的商务机运营范围内，在一年多的运行时间里，其机队已经抵达全球70多座城市。海特集团在飞机维修、航空人才培训方面已经收获颇丰。
面对经济“新常态”下的机遇和挑战，四川省航空产业如何发展，特别是如何依托四川省装备制造业的优势，抢抓国家“航空发动机和燃气轮机专项”立项的战略机遇，借力军民融合发展以及中航工业在民机领域的战略布局，通过创新驱动发展，突破一批关键技术，打造一批高端产品，实现产业转型升级，正在成为省委省政府、相关科研机构、企业共同关注的重大战略问题。《路线图》的出台，标志着四川在加强航空产业技术创新发展顶层设计方面迈出了关键一步。“航空与燃机产业是省委、省政府重点打造的五大高端成长型产业之一，其目标是将四川建成国际先进国内一流的飞行器与燃机综合研制生产应用基地，成为四川经济发展新的支撑力量。”有业内人士认为，这正是《路线图》出台的目的。“2015年全省航空与燃机产业将新开工重点项目38个，总投资100亿元。”四川省科技厅有关人士说。
方向：将从六个方面着手
根据《路线图》，今年四川航空产业技术创新重点从以下六个方面着手：以国家“二机”(即航空发动机和燃气轮机)专项为指引，围绕技术瓶颈、重点突破一批关键技术;培育形成企业集群，支持产业技术联盟发展，力争培育成为国家级联盟，培育、支持龙头企业牵头承接国家“二机”重大科技专项。
围绕四川航空产业五大领域加强创新平台建设。加快推进通航产业园、民机产业园、航电产业园建设;支持依托企业的工程技术研究中心、重点实验室等航空公共技术服务平台建设，增强技术支撑能力，提升产业核心竞争力。
培育通航服务体系建设。培育有效支撑特种通航飞机应用、商业无人机应用的通航服务体系，以发展通航服务体系来带动通用航空及商用无人机的发展。
以中电科承担“大飞机”机载航电系统为契机，加快支持四川民机产业发展的适航认证体系建设。
支持企业的取证工作。支持132厂、420厂、成飞民机等主机厂积极申报、取得国内外转包认证，保进企业深度融入国际转包产业链;支持5719厂、海特集团等航空维修龙头企业取得国内外航空维修认证，扩大业务范围和专业化维修深度。
从政府层面加大与中航工业、总装等机构的交流与合作，争取四川在中航工业民机产业布局中的有利地位，特别是要争取高端喷气式公务机整机、商用无人机产业化基地落地四川。
本报记者 杨成万
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